сидит мертво. че ток не делал - не слазит! уже и зубья помяты - забить не получицца. съемник не каждый лезет, ничего пока не нашел.

это ты про шестерню ГРМ чтоли нижнюю? грят разбить можно зубилом, как орех, или лучше всего сьёмником лапчатым, для снятия подшипников генератор.
Ну а если про шкиф задающий то хз даже как его не снять, там вроде всё просто

ДюКЧ
поюзай поиском... там отверстие сверлится вроде против паза шпонки и зубилом разбивается... даст щель звездочка... потом легко спрыгнет

кароче, только варварским методом! панятненько!

шпонку коленвала видать перекосило. вот она и не дает ему слезть. мы сверлили дурку большим сверлом ближе с зубцам и

Напротив шпоночного паза сверли дырку и остатки зубилом разбивай. Я недавно фотку выкладывал, поищи.

а как еще . всеравно :
не оставлять-же ее там , калеку такую

а че можно
зато можно экстремально-быстро на трассе в левом ряду научиться менять ремень

в архивах есть давно
просверлить(я тоже по 2или3 отв с каждой стороны на 7мм на всю глубину проходил)-потом зубилом

выкорчевано, заменено, эксплуатируется! всем спасибо!