Народ посоветуйте что лучше брать 07 и чуток доводить до ума или копить денег на зубило??? или ваще дернуть хенде акцент/гетц???

Что бы ты ни взял, обязательно найдется что-то, что можно было бы купить, добавив немного денег.
Я - за "девятку".

Если на гетц или фабиу накопишь То бери их офигенные машинки гонял, или на любую махинку от 2002 года выпуска(начало производства) У них так грамотно подвеска зделана и движки веселые 08-12 делают, И сидеть очень удобно.МОё мнение их даже сравнивать нельзя ни с одной машинкой из нашего автопромакак бы ты её не зарядил такого удовольствия не получишь А знаешь какая в них тишина, просто нечего не слышно даже на больших оборотах.
В другом форуме(ваз с иномарками) есть мнения людей о фабии и гетцах, полистай Но тут 12 уе придется положить и гарантия у них три года В фабии вся начинка от фольца,
PS Если деньги есть настаиваю сделай тест драйв, а потом прими решение
Удачи

Удалено.

После того как покатался на папиной фабии, наши маши полный сакс... но мля всё упирается конечно в деньги... а где их взять?! :-(

Фабию у папы забрать! Однозначно! Он себе чё-нить получше купит.

У папы забрать это правильно, папе не нужна такая хорошая машинка, подари ему классику
А классика доведенная даст фору станд 09 легко, И приставь весь шум и скрежет в салоне удары на каждой кочке в 09, сколько денег отдавать за ремонт(детали) и за страховку, а главное за машину и не понятно за что,

PS Если е..ть то королеву, а если нет то д...чить, 8)

Ну и вопросик! Что-то вроде "что мне купить - пятикомнатную квартиру в центре Москвы или однокомнатную в Мухосранске?". По-моему, тут нечего спрашивать. Если есть деньги на 600-й, никто не станет брать зАпор. Иномарки и нашемарки просто несравнимы, их рядом нельзя ставить. ТАЗ можно брать только если ни на что большее просто не накопить в ближайшие несколько лет. И не стоит брать 7-ку, если хватает на 2108, 2109... Мне бы такие проблемы

... или!
Лутьше подожди, подкопи денег побольше и займи или кредит на работе безпроцентный, но только не отечественный автопром! 8-)

А мне вот почему то 7-ка нравится больше чем зубило

2Mikha: Вот бы 07 с аэродинамикой 09 или 10 была бы супер тачила!!!

Я с тобой солидарен. Не буду ни чего говорить против 8 ? 9, это на любителя. Но про 10 ? это ж выкидыш нашего автопрома. Мое личное мнение - такая срань за такие деньги.

10 это самая срань! так же разваливается, а стоит епт в 3 раза дороже... нахера это надо?!
08/09 тож не далеко ушли, о целы получше, но тож не ахти.
а классика чаво стоит то и получаешь - конструктор "Доведи до ума сам!"

Чем?

Да потому что на 2107 крутые блестящие радиаторная решетка и сабли на бамперах!!!

А фиг знает. Как то она попросторнее. И салон вроде бы поудобнее. 8)

Не хочу конечно обидеть классику, но даже 7-ка рядом не стояла с зубилом которая находится в таком же состоянии! Не нужно сравнивать идеальную 7-ку и умершую девятину, я имею в виду сравнивать 2 класса авто. Сама по себе 9-ка и все ее родственики мне не нравятся, но идея была хорошая. Получилась убогой,но это впрочем как и все у нашего автопрома, но важна сама задумка. Где хоть один параметр по которому 9-ка уступает классике? А обратного можно очень не мало превести.
Опять же, повторюсь, я не сравниваю авто эти точки зрения зубила и классики, а сравниваю их ТТХ и потребительские качества 8-)

Купил 7, за 1.5 месяца шесть неисправностей: зажигание, карбюратор, вентилятор охлаждения, электрика. Все заводские. А вот 9 и 10 серии на СТО больше. Мозги у них нашими руками сделаны, через Ж..., и ремонтируют также на глазок и на авось.

один параметор есть когда я влетел в колодец переднем колесом на 2108
мне пришлось менять ланжерон и пререваривать переднюю рамку не говоря о других запчастях
а на классике ровно при такихже условиях обошлось лиш заменой балки
цена которой 600р вот вам и разница в креплении подвески.

Всё-таки склоняюсь в 07, так как на иномарку чувствую денег на иномарку них не будет, а зубила не колбасят, а тем более антилопы с их епт ценой!

Есть такое дело. На зубиле, да и не только на ней, подвеска сложная и дорогая в ремонте на переднеприводных машинах, но так за комфорт нужно платить. Не в прямом смысле слова, подвеска при нормальной эксплуатации не сложнее и не дороже в ремонте чем классическая, но с нашими дорогами и комунальщикми понятие нормальная эксплуатация и хорошие дороги понятия такого нет

)))
Зачем же тогда топ создавали, если во всем уже уверены? :)

Предложим владельцу ВАЗ-2110.. поменять авто на классику. Ответ (в лучшем случае) - палец у виска, совершающий вращательные движения по и против часовой стрелки. Обратимся с аналогичным предложением к владельцам ВАЗ-2101..07 обменять авто на 08..10. В 99% случаев ответ будет утвердительным (подразумевается искренний ответ. Вроде как если "Да!" - то завтра новая "девятка" вместо "семерки" у тебя в гараже). За исключением одного процента больших оригиналов, принадлежащих к определенному кругу людей, считающих, что лучше вазовской классики машин вообще в природе не существует (врочем, право этих людей на свое мнение я никоим образом не отрицаю).
Я это все к чему. Конечно, глупо спорить, что семейство 01..07 при прочих равных может сравниться по потребительским качествам с семейством 08..10. Но! Важный момент - цена. Сколько каждый отдельно взятый человек готов переплатить за те преимущества, которые обеспечит ему более современный автомобиль? Или, соответственно, НЕ платить за преимущества, поскольку, возможно, они ему кажутся не столь существенными.
По себе могу сказать, что я (ну, к примеру, гипотетически) не готов платить за классические Жигули - даже новые - цену в 100 т.р. Я с удовольствием потрачу 200 т.р. на "десятку", но никогда не отдам сотку за классику. Но, возможно, кто-то считает наоброт - зачем отдавать за Жигули 200, если есть за 100?
Я бы посоветовал брать 08-09 вместо классики. Что бы энтузиасты классических Жигулей ни говорили, но это больший комфорт (особенно в дальней дороге ощутимо), лучшие динамические характеристики, управляемость не в пример лучше, долговечность кузова (классики гораздо быстрее ржавеют), в ходовой части гораздо меньше нежели в классике того, что в принципе может сломаться, меньше расход топлива, переднеприводники лучше сохраняют свою стоимость на вторичном рынке и т.д. и т.п. Но у Вас, возможно, найдется множество своих аргументов чтобы не покупать "девятку". Все зависит от того, на что Вы больше изначально настроены

Появилась идея, а может имеет смысл взять AUDI 80 года 90-91 с ГУРом, она всяко будет лучше ВАЗов?! вопрос тока скока надо сверху цены купленной, для доводочки...

Почитай мой топик про то как я перестал быть ВАЗоводом. Машинка у меня 90-го года, по классу примерно такая как и аудюха, расценки на запчасти, доп. оборудование и работу стараюсь все выкладовать. Не так давно я его начал, но многое там уже есть 8-)

бейте и пинайте...
можно взять ОДУ.