жду жду надо менять завтра 100%...поэтому решение нужно принять до утра)

Могу те свой подогнать)) Так и лежит, но чутка шток ваккумника покотцан)) хотел отпилить)) И резинки бачка поменять.

infeligo
зачем шток пилил?))) готов забрать...надеюсь шток можно будет махнуть)
скинь номер в личку

Хотел на 10ку поставить)))) Пока вертел, бачок и вылез, резинка порвалась)) А дело было на даче, бросил эту затею.

слушайте в шток(толкатель) заменяется?
смотрю картинку...понять не могу
\

infeligo
покотцал №12?

Типа того =)

во блин..судя по фото
http://clubturbo.ru/inter/dorabotka_vakuumnika_trw_v_klub_turbo/
надо разбирать ВУТ
....
хотя не...порядок фоток нарушен

Докладываюсь, Вут+гтц на моём Тазу работает пока без нареканий, тьфу-тьфу-тьфу.

Кстати, такое нелепое сравнение с акцентом...на моей машине тормозить лучше, тем более с таким Вутом получается прогнозируемое торможение и на грани юза, в то время как на акценте срабатывает тупая абс... Просто бесит эта абс, зачем её люди придумали, ведь без неё так замечательно...но это уже другая тема...

посмотрел...без разбора шток не заменить...вопрос ко всем....критично ли использовать толкатель(№12 на картинке), подточенный у вилки крепления к педали на 20-30% диаметрально? ) какие нагрузки испытывает толкатель при нажатии на педаль?
и вообще он полый? если литой полностью, то думаю не критично вообще...а вот если он полый внутри, как трубка...я хз))

Сегодня получил диагностическую карту ещё на год, разницы в тормозных усилиях по осям практически не было.

да я два года проходил вообще без проблем - их на парит это))

lexikon

Так и я не первый раз с этим Вут+гтц прохожу техосмотр. Уже и забыл содержание темы?

поставил тоже

lexikon, ну как поставил?

infeligo
да) всё отлично)

подскажите рецепт счастья?!

Значит на акценте колеса заблокировались, раз сработала ABS. Пока колеса крутятся, она сработать не может.
А придумали ее для того, чтобы уровнять шансы профессионала и новичка при торможении. И чтобы была возможность маневрировать не прекращая торможения.

У нас на солярисе абс срабатывает не часто и в основном зимой. И срабатывание сигнализирует о начале экстренного торможения, когда неправильно выбрал скорость и дистанцию, чтобы плавно остановиться без блокировки колес. Сама система не может ухудшить сцепление покрышек с дорогой. Она начинает срабатывать тогда, когда уже на машине без ABS колеса идут юзом. Если покрышки хорошие, то проблем не будет.

Самое главное при экстренном торможении с ABS - сильно давить на педаль тормоза, а не давить только до срабатывания ABS. Чтобы сила прижатия колодок была максимальна. Иначе есть хороший шанс приехать в кого-нибудь с трещащей ABS, пытающейся сохранить управляемость и наполовину прижатыми тормозами.