Собственно проблема.
Отвалилась клемма одно из фаз генератора, т.е. торчит только провод.
Вся началось ещё зимой. Были проблемы с просадкой напряжения и я решил заменить диодный мост и поставить 3-х уровневый РН.

По началу всё было ОК, и счастью не было предела. Но однажды, по дороге домой БК заорал о низком напряжении в сети 11-12 В на заведённой машине. Сначало подумал, что РН сдох. Но после снятия РН и диодного моста, стало ясно, что виноват не РН, а отломившеяся клемма одной из фаз. При этом оплавился пластик на контакте этой фазы на диодном мосту и паранитовая шайба вся рассыпалась. Почему это произошло я не знаю, возможно я плохо закрутил винт этой клеммы и он открутился и коротнул винт на эту клемму. Может просто обломилась клемма. В результате пришлось найти такую клемму с проводом и просто соединить их (нарастить). Так я проездил до вчерашнего дня. У нас жара была и в пробках долго толкался, и при подъезде к дому опять БК заорал о низком напряжении в сети, за что ему огромное СПАСИБО, уже не первый раз выручает. Скинул я РН и диодный мост и увидел всё ту же картину, в месте соединения моего провода и остатка фазы произошёл обрыв.

Вот теперь думаю, что делать. Для начало куплю новую клемму и соединю как делал раньше, т.к. машина нужна позарез. Ну а потом даже не знаю, как сделать всё более основательно?
Может соединить и пропаять?
Или поменять статор в сборе?
Но тут есть вопрос. Не снимая генератора, можно ли снять статор?
Судя по картинке можно, но как это выглядит в реале?
http://www.vaz-autos.ru/2115/185.htm

клемма плюс пропаяй- пока позволит длина провода. Я у себя пропаял

Понял. Спасибо.

А у тебя почему отвалилась, установил причину?

Т.е. провод из клеммы вывалился или именно отломился вблизи клеммы и кусочек провода остался в клемме? У меня тоже самое было. Произошло из-за локального перегрева клеммы по причине плохой затяжке винта, который поджимает клемму обмотки статора к контакту подковы. Провод не обломился, а именно выпал из клеммы - припой весь расплавился. Сделал всё прямо на стоянке без паяльника. Конец провода статора и клемму зачистил до поросячего визга, вставил провод в клемму, обжал, место обжима обмотал тонким (1.0 мм) трубчатым припоем с канифолью внутри, капнул на место пайки флюсом (использовал хлорид цинка) и аккуратно нагрел снизу обычной зажигалкой. Припой расплавился и надежно обволок всю зону пайки. Работает до сих пор.

Плохой кантакт- 2 раза мучался пока не пропаял, потом как отлегло. Уже думал купить новый статор

У меня именно обломилась клемма.

Сегодня купил новую клемму, еле нашёл подходящую на рынке, т.к. в магазинах таких просто нет. И обжал её обжимником на остатке провода. Еле длинны хватило, но всё село как надо. Посмотрим, на долго ли хватит.

паять надо.

берём флюс паяльнай(или в спирте разводим канифоль) тудыть напильником настругиваем припой,этой смесью мажем и поджигаем.спирт горитЮканифоль кипит,припой плавится.

А чем обжим плох?
Все клеммы в авто проводке именно обжаты.
Обжимал всё нормальным обжимником.

обжим хорош при слабых токах и свежем проводе.токи в обмотках немалые,дважды уже подгорали,провод от окислов и лака чистил?
вот и мудохаемся с проводкой с завидным постоянством.то тут подгорело,то там отвалилось.

уж в нормальной бытовой технике проводки заземления и те с пропаяными клеммами,а мы силовые провода обжимочками давим.

медь достаточно мягкий металл,клемма сначало сидит хорошо,потом медяшка расплющивается и контакт становится слабей,ну а далее лавинообразный процесс отваливания .и никакая ручная обжимка не зажмёт также как заводской пресс,к томуже если операцию сию проводить не снимая гены.

я не говорю что обжатая работать будет совсем мало,но и ждать когда отвалится опять удовольствие сомнительное.

Я сторонник пайки-обжим клеммы на относительно толстом одножильном проводе и хорошем токе в нем-удовольствие сомнительное....сколько подержится неизвестно, а дальше нагрев, ухудшение контакта,отгорание....кстати перед пайкой ХОРОШЕНЬКО зачистите провод обмотки-у него лаковая изоляция,и при пайке не надо использовать кислотные флюсы, лучше всего спиртоканифоль, и ЛТИ-120