Стоит ли брать окрашенные кузовные детали в магазине капот крылья. Или всеже ехать к маляру красить

понимаю что баян просто хочу ремонт минимизировать

подъезжай на машине, выноси деталь, примеряй, осматривай крайне внимательно на совместимость - и принимай решение по местй. народ же берет - и у кого-то стопроц. попадание в цвет бывает. так что тут практикой только можно принять верное решение

да в том то и гемор что на заказ если тока привезут

Тогда бери в транспортной грунтовке и вези на покраску. Ведь если немного не попадет в цвет - обидно будет.

с такой же долей вероятностью в цвет дверь может и непопасть и после покраски маляром и тоже будет обидно да и по дороже может получится чутка, поэтому тут что с крашеной готовой что с некрашеной одинаково шансы есть попасть.

Бери с завода.
даже если в цвет не попадешь- пофиг. это не бентли...
плюс очевиден- корозионная стойкость!

А разве завод таким занимается? Завод красит кузова целиком. Да, пластик есть окрашенный. Но железки... Собственно у всех производителей так.
Так что думается, это всё равно окраска не заводская.
Хотя заводска-заводская. Не знаю как новые самары, а нивы красят, что без слёз не взглянешь. Так что сервис может и лучше даже покрасит.

друг взял на пятнаху крашенные в цвет крыло и бампер, оба оползли, так что получается лотерея...

...4 года наза менял левую заднюю дверь+крыло - красил попали в цвет ессно неидеально - кварц, крыло местами зацвело через 3 года
ща взял крашеное (дверь задняя правая )нормально - конеш не 100% попадание - но гемора меньше

А как насчет качества железа? Нормально, не перекошенные детали? Похоже что ВАЗ-овские детали? по зазорам не было проблем?

зозоры никуевые
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5794544#5794544

но имхо ненадо парится - думаю некрашенное железо в сервисе так же до ума доводят - просто у людей оборудование там есть - дрели шарошки фрезы - им легче + с некрашеной легче возится