Снятие дроссельного узла - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Maddy

На форуме 20 лет Сообщения: 41 Откуда: Москва

# 23 Января 2004 13:22

Машинка 21103. Хочу снять и промыть дроссельный узел. Есть ли какие-нибудь ньюансы при этой процедуре? Что учесть и не забыть? Заранее спасибо!

ЮРИЙ 177

На форуме 20 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 23 Января 2004 13:54

Maddy писал(а):

Машинка 21103. Хочу снять и промыть дроссельный узел. Есть ли какие-нибудь ньюансы при этой процедуре? Что учесть и не забыть? Заранее спасибо!

А в связи с чем промывать-то? Пока едет и работает нормально - лучше не лезь, вот тебе хороший совет. А то при съёме что-нибудь да сломаешь, а так проездишь ещё пару лет не снимая и продашь. Как в той рекламе про ДОСЮ: "тогда зачем промывать?"

Maddy

На форуме 20 лет Сообщения: 41 Откуда: Москва

# 23 Января 2004 14:05

да уже спрашивал по проблеме Very Happy

- резкое падение оборотов при выжимании сцепления (иногда глохнет). Также падение оборотов при заводе на горячую или включении дополнительного электрооборудования (фары, обогрев). Ездил на диагностику - ничего толкового не сказали. Вроде ДМРВ (но ставил рабочий - эффект тот же). Свечи, провода, РХХ, ДПДЗ в норме. Вот предлагали как вариант промыть дроссельный узел....

ЮРИЙ 177

На форуме 20 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 23 Января 2004 14:16

Maddy писал(а):

да уже спрашивал по проблеме Very Happy - резкое падение оборотов при выжимании сцепления (иногда глохнет). Также падение оборотов при заводе на горячую или включении дополнительного электрооборудования (фары, обогрев). Ездил на диагностику - ничего толкового не сказали. Вроде ДМРВ (но ставил рабочий - эффект тот же). Свечи, провода, РХХ, ДПДЗ в норме. Вот предлагали как вариант промыть дроссельный узел....

Попробуй "методом тыка", как и с ДМРВ пробовал, если есть у кого снять.

Alex2112_AUDI_A4

На форуме 21 лет Сообщения: 303 Откуда: Магнитогорск

# 23 Января 2004 14:30

Maddy писал(а):

да уже спрашивал по проблеме Very Happy - резкое падение оборотов при выжимании сцепления (иногда глохнет). Также падение оборотов при заводе на горячую или включении дополнительного электрооборудования (фары, обогрев). Ездил на диагностику - ничего толкового не сказали. Вроде ДМРВ (но ставил рабочий - эффект тот же). Свечи, провода, РХХ, ДПДЗ в норме. Вот предлагали как вариант промыть дроссельный узел....

Мужики да не лезьте вы в механику! Это прога не справляется, вот и все!
Прежде чем снимать весь др. узел, откручиваешь 2 шурупа и вынимаешь РХХ, если грязный, то мона и дросель снять, если чистый с легким ободком на игле то нех.. туда лезть!

vladimir215

На форуме 21 лет Сообщения: 230 Откуда: Урал

# 23 Января 2004 14:59

Alex2112 писал(а):

Maddy писал(а):

да уже спрашивал по проблеме Very Happy - резкое падение оборотов при выжимании сцепления (иногда глохнет). Также падение оборотов при заводе на горячую или включении дополнительного электрооборудования (фары, обогрев). Ездил на диагностику - ничего толкового не сказали. Вроде ДМРВ (но ставил рабочий - эффект тот же). Свечи, провода, РХХ, ДПДЗ в норме. Вот предлагали как вариант промыть дроссельный узел....

Мужики да не лезьте вы в механику! Это прога не справляется, вот и все!
Прежде чем снимать весь др. узел, откручиваешь 2 шурупа и вынимаешь РХХ, если грязный, то мона и дросель снять, если чистый с легким ободком на игле то нех.. туда лезть!

To Alex2112: ты писал ранее, заметил, что стали обороты падать при перегазовке на ХХ при включенных электропотребителях (у меня тоже такая коллизия присутствует). Как-нибудь лечится?

Maddy

На форуме 20 лет Сообщения: 41 Откуда: Москва

# 23 Января 2004 15:09

[quote="Alex2112]Мужики да не лезьте вы в механику! Это прога не справляется, вот и все!
Прежде чем снимать весь др. узел, откручиваешь 2 шурупа и вынимаешь РХХ, если грязный, то мона и дросель снять, если чистый с легким ободком на игле то нех.. туда лезть![/quote]

То есть "прога не справляется"? Перепрошивать контроллер"?

ЛЕКСАНДРЫЧ

На форуме 20 лет Сообщения: 32 Откуда: г. Казань Авто: 21093

# 24 Января 2004 13:01

Промывать нужно обязатель, особенноесли забит жиклер вентиляции картера на холостом ходу. Делается элементарно подводных камней нет Удачи.

koland

На форуме 21 лет Сообщения: 44 Откуда: Москва

# 25 Января 2004 18:52

Так уж сто раз писали: снимаешь подвод воздуха, замачиваешь промывкой (ПРОФ), отключаешь ДМРВ, заводишь и поливаешь узел изнутри поддерживая обороты заслонкой. Эффект - поразительный!

Ignat21113

На форуме 21 лет Сообщения: 239 Откуда: Москва

# 26 Января 2004 16:29

Maddy писал(а):

[quote="Alex2112]Мужики да не лезьте вы в механику! Это прога не справляется, вот и все!
Прежде чем снимать весь др. узел, откручиваешь 2 шурупа и вынимаешь РХХ, если грязный, то мона и дросель снять, если чистый с легким ободком на игле то нех.. туда лезть!

То есть "прога не справляется"? Перепрошивать контроллер"?[/quote]
Хрень всякую не слушай, если отличаешь шуруп от винта то все спокойно разберешь и промоешь и соберешь. Собирай тщательно, чтобы не было даже намеков на подсос воздуха, я так вылечил пресловутый "завод со второго раза". Обрати внимание на РХХ, посмотри в воздуховод - нет ли масла (газы из картера прут, но это другая история).

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям