za_k_on писал(а):Потому как китайский проспорт
Во-во у меня как раз они 
По факту это алнас, только ступица черным выкрашена 
Serg_x писал(а):А нефиг ставить эти говноколодки
Какие рекомендации? Что лучше ставить?bxmax писал(а):Какие рекомендации? Что лучше ставить?
Я тут отписывал http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=275286Serg_x писал(а):Теоретики блин 
Насечки чтобы отводить газы продуктов горения фрикционного материала накладок.
Вам такое не грозит так что не парьтесь вообще 
Сильно сказано! 
Т.е. газы только при горении, или при нагреве всё таки тоже газы возникают?
Serg_x писал(а):При торможении с высоких скоростей из за насечек стоит аццкий гул.
Прям аццкий? С какой скорости гул появляется?coup16v писал(а):Прям аццкий? С какой скорости гул появляется?
На брембо макс гула нет. Ни ацкого, ни простого.coup16v писал(а):Т.е. газы только при горении, или при нагреве всё таки тоже газы возникают?
Ты так не нагреешь если специально стараться не будешь
coup16v писал(а):Прям аццкий?
Прям да
coup16v писал(а):С какой скорости гул появляется?
Он и не пропадает полностью даже на 60 км/ч если тормозить хорошо.za_k_on писал(а):coup16v
Ты бы лучше фирмой дисков и местом покупки непалёных озаботился. Не всё то диски, что продаются под этим названием. И не диски надо, а диски +колодки. А всё остальное - пустой разговор. Потому как китайский проспорт может оказаться достойнее палёного брембо.
После таких вот тем возникают великие имхо, что перфорация зло, сток круто и т.д.
Диски будут Автореал, либо Алнас. Все брембы-х..ембы, производимые в китайских подвалах не впечатляют как-то za_k_on писал(а):На брембо макс гула нет. Ни ацкого, ни простого.
Че вообще нет? Если со 150 тормозить резко?
coup16v писал(а):не вечатляют
И чем же они тебя не впечатляют, поделись опытом 
Serg_x писал(а):
Че вообще нет? Если со 150 тормозить резко?
Попробую. Я в городе обычно медленнее езжу, za_k_on писал(а):до 110-120 км в час
а на каде редко бываю. По крайней мере, если в уши не бросилось - значит, или гула нет, или он не громче окружающего шума.
И не забывай, что у тебя помимо насечек ещё и перфорация. Или я путаю чего?Serg_x писал(а):za_k_on писал(а):На брембо макс гула нет. Ни ацкого, ни простого.
Че вообще нет? Если со 150 тормозить резко?
У меня и на обычных гул при таком торможении, но это видимо колодки подходят
Serg_x писал(а):coup16v писал(а):не вечатляют
И чем же они тебя не впечатляют, поделись опытом
А чем они должны впечатлить, ценой если только? 
za_k_on писал(а):И не забывай, что у тебя помимо насечек ещё и перфорация. Или я путаю чего?
Если ты мне, то не путаешь, дырки есть
coup16v писал(а):А чем они должны впечатлить, ценой если только?
А ты вообще их пробовал или только балаболишь, а?
Чем же тебя алнас впечатляют, ведь есть же диски и подешевле? coup16v писал(а):AMAROCK писал(а):Теоретически насечки должны очищать колодки, приводя к соприкосновению не перегретый слой, а более холодный. Вот только насечки не на всю плоскость колодки, а на часть ее.
Это с какой радости и кто тебе такое пропарил?
Если следовать твоей теории, то колодки кончатся через 500 км стёртые дисками до новых холодных слоёв.
Ты хочещь сказать, что колодки не изнашиваются ? ну-ну...
Перегретый слой, это продукты износа колодок, зажатые между колодкой и диском.
Обрати внимание на колесные диски после хороших оттормаживаний (покатайся агрессивно)...не на штамповку конечно, а на литье - там прекрасновидно. Диски в черной пыли.
Так понятнее ?
coup16v писал(а):AMAROCK писал(а):Ответили выше на вопрос. 13 и 14 разница в плече - эффективности.
Какое плечо, если на 14-ые дицки ставят те-же колодки на 13???
Я заверну колесные болты с усилителем полуметровым, а тебе дам отвернуть их 10-ти сантиметровым. Разницу почуешь ? Или и тут надо объяснять ?Serg_x писал(а):А ты вообще их пробовал или только балаболишь, а?
Не пробывал и не собираюсь. Смысл? Не верю я, что на ВАЗики делают настоящий Брембо, имено тот, что обычно скрывается под данным названием. Всё это делается в Китае не понятно с каким качеством. У них свои понятия о чугуне и ОТК. Да и отзывов негативных по Брембо хватает. Плюс не забываем, что на импорт идёт нехилая совокупная наценка, что отражается на конечной стоимости. Так что ценник далеко не показатель. Покупали бы в Китае с завода эти Брембо стоили бы также как стоковый Алнас, ИМХО coup16v писал(а):Не пробывал и не собираюсь. Смысл?
Ну раз не пробовал то и не бзди
Где их делают и из какого гумна можешь бабкам во дворе рассказать. А я лучше тебя это знаю AMAROCK писал(а):Ты хочещь сказать, что колодки не изнашиваются ? ну-ну...
Перегретый слой, это продукты износа колодок, зажатые между колодкой и диском.
Обрати внимание на колесные диски после хороших оттормаживаний (покатайся агрессивно)...не на штамповку конечно, а на литье - там прекрасновидно. Диски в черной пыли.
Так понятнее ?
Тогда нужно писать понятнее, а не бредовее. Что должны выводить продукты износа между колодкой и диском, а не стачивать горячий слой с колодки Serg_x писал(а):coup16v писал(а):Не пробывал и не собираюсь. Смысл?
Ну раз не пробовал то и не бзди
Где их делают и из какого гумна можешь бабкам во дворе рассказать. А я лучше тебя это знаю
Молодец! Обязательно расскажу бабулям . Но всё же таки останусь при своём мнении. za_k_on писал(а):А у меня брембо макс. Их феродо красные одним комплектом почти до потери насечек стёрло. Покупал там же 
имхо, стираться должны колодки, а не стирать диск. колодки - расходный материал и цены и понт. А вот диска должно хватать хотя б на 100 000.temych_p писал(а):имхо, стираться должны колодки, а не стирать диск
Чтобы было так, эти колодки должны работать в паре со вторым диском, тогда этот будет как новый, только ржавый
temych_p писал(а):А вот диска должно хватать хотя б на 100 000
Ты вначале поезди как я... а потом будешь рассуждать о ресурсе дисков, хорошо