5.1. J5V03K22

Вроде есть серийная версия но поновее. Я бы попробывал её залить или что то другое. При условии исправности всего остального. Если есть конечно возможность сделать это бесплатно.

Есть поновее. J5V03L25. Катался на ней - было хуже.

впололне возможно что был подсос воздуха где то.


по обратке лишний бенз возвращается в бак. Заведует этим процессом РДТ.

Завелась второй раз без проблем. На холодную выставляет 1200 оборотов, держит их как влитая. Это хорошо. Плохо то, что на ровном месте за день три раза глохла на холостых. Без конвульсий, без объявления войны - просто хлоп, мягко опускала обороты и всё. Просто в пробке едешь толкаешься, смотришь на приборку - стрелки на нуле. Заводишь, едешь дальше - всё ок. Таз - генту среди автомобилей!

От него идёт белый шланг в ресивер и железный куда-то. Вы предлагаете пережать железный шланг? о_О

ага, в тиски зажать и пережать

Там посмотри дальше по ходу этого железного "шланга", там он дальше "переходит" в резиновый)))) На днях создам темку про говенные эти резиновые шланги, 2 раза менял уже.