Если всё делать осторожно и акуратно, то почему бы нет?

Единственное- постараться всё вернуть на свои места вплоть до тел качения, по крайней мере на свои дорожки. Пыльникам обычно ничего не делается, в крайнем случае поправить прямо пальцами. Ну и смазку надо заменить, и заложить столько, сколько нужно (по-моему 30% от объёма).
Даже фирма SKF не чурается этим. Они берут свои юзаные подшипники, меняют в них тела качения на больший диаметр и продают в полцены (естественно с оговоркой). Это рассказывали мне официальные дистрибьютеры.

характерный шум