Свою чепырку менять в биж.время не планирую,поэтому задумался над защитой от ржи.С новья машина была обработанна Тектил цинком, потом ездил на проф осмотр, помыли днище, чуток прыснули и сказали что всё о.к.Но по опыту прошлой ВАЗ2109 знаю как зацветают обработанные машины.Слышал, что снимают защиту,пластиковые пороги,мажут всё пуш.салом ,чтоб арки на саморезах не цвели. Кто делал, поделитесь опытом плиз...

я кордоном днище и арки обрабатывал. это было в 2005 вроде или 2006 году. Арки потом осматривал. подкрылки снимал в 2009 году было все черное как будто только что намазано. Ну я еще разок намазал. Вот в этом году время если будет, то хочу тоже вскрыть осмотреть как там дела.
Днище норм. Ну тоже можно будет для профилактики мазнуть по идее.

мужики, вопрос в тему, переварил один порог, т.е низ порога, че теперь с ним делать. Антикор. грунтовкой а после??? Внутрь лить сего или как?? Мастикой мазать?? Подскажите всю технологию

вообще - загнать тачку (предварительно по возможности максимально вымыть днище) на эстакаду и все просмотреть.. требуется - зачистить, потом грунт, потом антикор.. отдельно антикор на железе работать не будет...
локеры снять, крыло почистить... купить пушсало и нанести рукой на полку крыла... потом поставить локер, завернуть саморезы... летом на жаре пушсало слегка подтечет... и закупорит саморезы и отверстия.. у меня так... в местах крепления локеров ржи нет...

А я купил пуш сало, оно у меня твердое! На парафин смахивает. Как его рукой то мазать?

греть и мазать

не встречал твердого...
+1... на электроплитке... потом мазать

Пожалуй дам еще раз ссылочку на свою статью по этом поводу:

Про антикор

P.s: тектил лучшее что есть на данный момент из антикоров. Можно и пуш. салом, но видел как оно ничего не останавливало, видимо на данный момент его производят по обходным технологиям.....

у меня промазаны были полочки крыльев изнутри 7, 5 годков назад... т.е. в местах засверловки локеров саморезами - ржи нет...
до этого были тачки - также... ранее была ВАЗ 09.. проливал сам пороги и двери пушсало+ масло... горячим вливал в двери и пороги (очень грязная работа).. ржи не было в этих местах... продал 7,5 лет...

под тектилом - если сразу на железо - гниет...
с эти согласен...

Не могу открутить пластиковые пороги!
Что посоветуете.
Те которые штатные.
От коррозии форма шляпки самореза слегка видоизменилась.
Однако отгибая один из них я увидел что там все совсем неплохо, намного лучше если бы оных не было.

открутить....

Открутить ударной отверткой или пасатижами

шляпки срезать/сточить, пороги снять и остатки либо выкрутить пассатижами или чем то подобным, либо на крайняк аккуратно высверлить (ну или просто высверлить, а потом пороги посадить на саморезы потолще)

Пошел в магаз за ударной отверткой.
По результатам отпишу.
Снизу сточить не получится - они утоплены.
Даже молотком не покуячить- нужен подъемник.
Самое смешное что они вкручены в пластиковые пистоны.

поэтому толку от отвёртки не будет.
Пробуй тонкие плоскогубцы, или отвёртку в качестве зубила и пытайся сдвинуть шуруп.

http://anticor-granit.ru/99/static/index.html - я у этих антикор делаю уже на вторую машину, претензий нет.

С чего гнить под тектилом должно?

Я бы посоветовал посмотреть в 1ю очередь те места, которые на проф. станциях пропускают.
Например, нигде не снимают бампера. А ведь открутив 4 гаечки и 4 гайки вы имеете отличный обзор ваших лонжеронов изнутри, плюс сзади - доступ в "короба", которые своей верхней стенкой имеют пол багажника, медиальной - стенку лонжерона и находятся строго за колесами, отчего там скапливаются комья грязи.
Кроме того, надо выкрутить концевики в дверных стойках и через них пролить вверх и вниз. Советую употреблять отработку в этом месте или растстоп. Дело в том, что в месте крепления передних дверей расположены 2 листа металла внахлест. Это боковина и усилитель этой боковины в месте крепления петель. Судя по тому, что двери держатся - мой усилитель цел. А вот боковину всю вспучило. Очевидно, что тектил при распылении снизу, в зазор между двумя листами просто не попал, а укупорил это место вместе с влагой.
Аналогичным образом вспучивает любые завальцовки, которые неоднократно обработаны восковыми составами (тектил, мовиль итп). Все, что можно сделать - проливать вручную отработкой или растстопом: низ дверей, капота, багажника - изнутри. В надежде, что пропитает ржу и замедлит процесс.
Здесь на сайте было описание того, как надо заливать антикор в передние стойки крыши (доступ из салона сняв пластиковую накладку). Судя по моей машине - это место тоже не обрабатывается проф станциями при доступе снизу и из-под капота. Или обрабатывается - но не долетает.
Советую открутить пластик накладок порогов со стороны салона в проемах передних дверей, сдвинуть сиденья назад, снять пластиковый короб на центральном тоннеле пола и откинуть ковер назад, на сиденья. Откроется доступ к полу в ногах водителя и пассажира. Высушить, если надо, и обработать нелипким составом (я черным тектилом для днища промазал). При этом резиновые пробки в полу вынуть и вставить их снизу (с улицы). Так можно контролировать сухость пола под ковром, не разбирая салона - вынул пробку на яме и пощупал шумку. Шпильки крепления передней части переднего сиденья к кузову поливать прямо сверху из салона - у меня 1 уже отгнила, пришлось подваривать.
Если машину поднимают на подъемнике, то надо регулярно подновлять антикор в местах установки лап подъемника.

Пушсало отлично разбавляется бензином, керосином итд.
Тектил на ржавых поверхностях и голом металле не держится. И новый мовиль - тоже.

а к раст-стопу как относится кто?

проникает бешено, ползет вверх по внешней стороне двери при том, что был залит внутрь. Пропитывает пластовую ржу.
Внешние поверхности, днище обрабатывать бесполезно - смывается в наших условиях.
Только внутренние полости там, где не достать.

может их паяльником утопить?

MaratZ теоретически не должно.. практически - состав теряет свойства со временем.. и идет ржа... я себе дверь царапнул - запылил тектилом жидким... через 1,5 года пошла ржа... грунт покрепче будет... механически..

+1
нормально.. но у моей знакомой - ржа как была.. в результате так ржой и осталась...

а она ожидала, что у нее в этом месте новый мерседес начнет расти??

наврное ожидала, что ржаветь перестанет

..отогнал рукастому любителю сегодня свою ласточку.Будет снимать защиту, обрабатывать арки пушсалом+новые оцинкованные саморезы ставить, снимать пороги пластиковые для обработки пушсалом. Созванивался сейчас, говорит что потихоньку ржа кое где зарождается под пл.порогами, но в принципе успели, просто процесс кропотливый, пока занимаеться только одной стороной...