Привет, Форумчане!

День начался отлично, а закончился печально!

С утра поехали с подружкой на базу! Отдых на природе, фафлычки иеще кой-что
Теперь о плохом: отъезжал от дома (поехал в гараж) машин во дворе много, тяжеловыехаль а я неудачно припарковался. как раз около железной фиговины, сваренной из труб, чтобы выбивать ковры! Не посмторел в зеркало.. (да дома поругались с предками с кем не бывает ) отъежаю.бляяяяммсс хрррр замял левое крыло самарки об эту железную фиговину вышел поглядел печально поехал к знакомым малярам-кузовщикам. вердикт замяло только крыло и все! сказали лечге купить новое и покрасить в цвет. За все 4 тыс рублей. работа и материалы+новое крыло! Да лан железо дело наживное! Главное- сам жив и ни кого не задел!

Поехал в гараж заниматься раскоксовкой (уже давно горю, все заранее готово) перед раскоксовкой изерил компрессию в горшочках (4-12 3-12 2-9 1-10,8 )ТАКАЯ ЗАРАЗА шток комперессометра ввертывал аккуратно (даж литольчиком мазал) НЕМ МОГУ ВЫВИНТИТЬ ЕГО ИЗ !_ГО СВЕЧНОГО ОТВЕРСТИЯ. ОН тАМ ЗАКЛИНИл. и не хочет выворачиваться. причем чуть вывернеть ся все что делать? пытаться открутить (попробую аккуратно), если резьбу помну, возможно футорку установить. боюсь что резьбу замял.
Теперь временно пешеход и пассажир маршруток
Фото будут!

хороший день...
а выворачивать раскачивая в стороны наверное пробовал...?

kotmu

Нет не пробовал.

двум бедам не бывать... поробуй... может выскочишь из перекоса... возможно потом желательно резьбу прогнать метчиком...

Попробую.. ладно...

А метчиком с воротком там реально подобраться? Мешать ничего не будет!

поробуешь сначала как свеча пойдет.. (если вывернешь приблуду).. а по метчику.. вполне удобно... но ! если заход будет засран (а он будет) - завернуть метчик будет сложно.. надо будет брать номер 1... и горшок отпустить вниз... порой форум.. может что найдешь на эту тему...

легонько постукивай по бокам или сверху, одновременно откручивай. нарезать так: поршень наверх (клапана закрыты), выставить метчик (смажь его салом - стружка прилипнет) строго по оси отверстия. крутанул пол оборота-оборот - выкрути, почисти и дальше. нарезал - продуй воздухом с длинной трубки, можно из колеса. потом, не ввертывая свечу стартером.

А метчик использовать М14*1,25 как шаг резьбы у свечи?

вроде он. точ не помню. замерь диаметр метчика и свечи, если не уверен. и приложи резьбой метчик к свече, все зубчики должны совпасть четко. метчики есть №1 - черновой и №2 чистовой. знаешь?

Да знаю! Я 2 года работал слесарем-ремонтником. Чинил всякие станки механизмы итд! Правда теперь в электромонтеры перевелся! И резьбу резал!
З.Ы. теперь ввертывать не буду компрессометр. только вставлять и при помощи мощной кнопки включать стартер! две клеммы К4 папа провод квадратов 6 и кнопка на 10 ампер. Думаю выдержит!

метчик можно сделать из свечки
выбить керамику
сделать продольные разрезы вдоль резьбы
начальные нитки снять на конус

мда)Суровые....аккуратнее надо быть ...и перед заворотом резъбочку хоть пальчиком пройтися...и поглядеть,отверстия ни виду...Пробуй советы отпишися ..как закончилося дело)

почитай про то какой ток у стартера. сразу отпадет желание такую кнопку использовать

Ну там же не сам стартер нужно замыкать, достаточно контакт втягивающего. Это более чем реально.

суровые челябинские водители
в общем я бы вд-хой мочил полдня,а потом заворот-разворот и на выкручивание пускать со шведкой
резьба видать зашла на другую-от усердной затяжки и поплыла
тут тока возвращать и поливать,пересверливать я бы не решился заломыш-можно повредить

Я попытаюсь! придется применить все навыки аккуратности)
А после такого ремонта свечку не выбьет из свечного отверстия?

Сильно заворачивать не нужно было,а лучше пользоваться прижимным резиновым коническим наконечником компрессометра.
Теперь пробуй,как и советовали,чуть(совсем чуть)завернуть,потом отвернуть на небольшой угол,затем опять чуть завернуть и побольше отвернуть.
Резьба пострадать не должна.

Можно и кнопкой не менее 10А,включив ее вместо снятого КРАСНОГО провода втягивающего и "+" АКБ.
Хоть ток там до 20 ампер,но при кратковременной работе и 10-ти амперная выдержит.А можно простым проводом с мамой на конце.
Маму на клемму втягивающего,а зачищенным вторым концом прижать к "+" АКБ.Зажигание включать не нужно.

А дуга сильная будет? Я хоть и дружу с электричеством! Просто знаю как мощная дуга выскакивает!

Не будет там никакой дуги.В замке зажигания ведь ее нет и служит он десятки лет.
Около 20-ти ампер на втягивающее не такой уж большой ток.
Это не стартерные 200 и больше.

Ладно в выходные займусь!!!! млииинн лето же)))) пляж лес грибочки рыбалка) и подружка)

только не торопися.........

Нет. тут торопиться низззяяяя придется вспоминать навыки своей бывшей ювелирной работы по ремонту всяких энкодеров, датчиков, механизмов!

круто
и как же ремонтируются энкодеры и датчики?
я тоо обычно выбрасывал..что там подлежит ремонту?

Нафег ставить мощную кнопку для коммутации втягивающего? Не проще маленькую кнопку с плюса реле стартера на обмотку этого реле? Ты бы ещё рубильнеГ на коммутацию самого стартера приколхозил