Хотел спросить совета...
Уплотнитель заднего стекла протер краску на крыше до металла. Про причину уже где-то читал, мол кузов слабый и т.д. и т.п. Хотя 99-е по 15 лет ездят и таких проблем не знают, а моей еще и 5-ти лет нет... Видимо раньше лучше машины делали...
Но не это самое страшное...

Под краской ржа пошла и местами (по периметру уплотнителя) краска отслаиваться начала.
Хочу снять заднее стекло, зашкурить, обработать преобразовтелем ржавчины и закрасить. После хочу проклеить между уплотнителем и кузовом прозрачным двусторонним скотчем толщиной 1 мм. Основа - что-то типа силикона. (Продается в фирмах, которые занимаются материалами для наружной рекламы)

В связи с этим есть ряд вопросов:

1) Как снять стекло, а самое главное, как его потом без проблем и последствий поставить?
2) У меня советский преобразователь ржавчины (какая то кислота). Может есть более современные и эффективные средства, чтоб снять ржавчину?
3) Без компрессора можно обойтись при покраске? Говорят, что те, кто делает компьютерный подбор краски, могут закачать ее в балон с распылителем
4) Нужно ли покрывать шпатлевкой или достаточно загрунтовать и покрасить?
5) Как правильно полировать потом?
6) Спасет ли этот "силиконовый" скотч от последующего протирания краски?

Ширина видимой части, которую буду красить примерно 1 см, хочется, чтобы получилось не заметно...

снять стекло, шкурить до блеска все где есть ржа, грунт, краска, лак, стекло на герметик. делал лет 5 назад. все в норме

да.был наклеен на стадии повреждения ЛПК.грунт ещё был цел,ржа нигде не лезла.уж года 3-4 всё нормально.

Кто такой силиконовый скотч? Все, я примерно понял. По сути оракал это тоже из рекламы.

Тут где-то в соседней теме оракаловскую пленку на рамки дверей клеили. Вот сразу в голову мысль пришла, зафигачить ее под резинку, ну и чтобы выступала чуть. Прямо черную можно - на фоне резинки ее и незаметно даже будет.

Но предварительно ржу нужно будет как-то забороть.

Однозначно да.
Проклеено обычной чёрной изолентой (ПВХ). Всё нормуль!

Оракал на морозе неэластичным становится и может потрескаться под действием уплотнителя, поэтому хочу скотчем

скотч америкосовский 3М... 7, 5 лет... ничего не трескается... рекомендую...

+1 у меня наклеечки на двери с одной стороны немного трескаются уж.

блин,знакомая проблема машина 07 г.в.,а под резинкой заднего стекла ржавчина уже ползет,краска вздуваться начала ,капец таз прийдется на малярку ехать,с балончика же я не задую чтобы незадую то

Batman_1976
Это у всех так. Ремонтировать и ставить усилитель кузова задний.

Если навык есть, то задуешь, ничего невозможного нет. главное в этом деле - подготовка

а полировать как ???подскажите плиз))

Полировать вот так: Покраска и полировка про полировку ближе к концу темы:)

А как все таки стекло снимать, а потом ставить?

В мурзилке же описано. Изнутри уплотнитель "выталкиваешь" за кромку и снимаешь стекло. А на место ставить с использованием шнура и помошника

Хочу спросить совета. Отгибал резинку, нигде не протерто(странно!) но уплотнитель внутри в ржавчине. Особой не заметил ржи но она есть. А теперь задумка: хочу попробовать отогнуть её, зафиксировать(снимать не хочу), просушить все там, обработать цинкарем, а потом залить туда мовиля по всей кромке. Как думаете, ржу остановит на пару тройку лет? или вообще не вариант?

Inf1nity21093
молдинги красил,получилось норм,но цветом отличается немного,отдал на перекраску в малярку спустя пол года,а за крышу сцикотно,подготовить то я подготовлю,а вот красить очкую чОто

можно кстати сразу и на двухсторонний скотч её посадить, чтобы не ездила туда-сюда, а то я думаю по мовилю она скользить очень хорошо будет.

Можно конечно Body это место закрасить, но при продаже вопросы появятся