Машинка 11-я.
Встали дворники, разобрал снял трапецию, отцепил мотор от нее. Снимаешь фишку с мотора, оставляешь пустую.
Нажимаешь подрулевой на прерывистый взмах - щелкает релюшка, все гуд.
Цепляешь фишку к мотору, нажимаешь подрулевой - сгорает пред F9.
Куплен новый мотор - та же картина.
Если мерять на пустой фишке, то при изменении положений подрулевого соответственно появляется и пропадает напруга на разных контактах.

Неужели новый мотор тоже дохлый? Как вообще проверить его напрямую от аккума, какие цвета запитать? Сейчас цеплял массу на черный, пробовал давать плюс на любой контакт мотора - не крутится, как новый, так и старый.

Что еще может быть в электрике?

Нашел провода на фишке мотора, черный масса, + на синий и белый одновременно. Новый крутится, старый нет...

Неужели клин мотора поплавил жгут до ч/я 8(
Так вроде все приходит по клеммам, а под нагрузкой кряк...

Для сведения, сгорает пред только при включении дворников, вода прыскается нормально.
Разобрал подрулевой, визуально все идеально.

Менялся только мотор или с редуктором вместе? если мотор то смотри редуктор (большая шестеренка) там токосъемные кольца, так вот они могут замыкать, у меня была такая фигня.

Менялся узел в сборе, как я понимаю в куче с редуктором 1850р кстати 8(.
Старого образца с валом 12мм, новые с 10мм.

В общем что это было не знаю. Пришел в машину, думаю выну релюху, попробую включить хоть без прерывистого режима, на постоянку.
Включил - работает. Поставил реле - работает и так. Прям мистика
Функция самопочинки
Размотал сколько смог жгут под капотом, никаких КЗ не нашел. Будет теплее может монтажный блок сниму на дорожки гляну.

З.Ы. С новым мотором раза в 2 веселее дворники забегали.

З.З.Ы. Вставить на место трапецию это песня, я уже и забыл каково оно

Ты, друг мой, реле вверх ногами поставил, вот и было замыкание.

Один в один как у автора было, тока трапецию не покупал, а редуктор разбирал контакты на токосьемном кольце подогнул малость и собрал назад - работают пока) а секас с трапецией тот еще)))))))