Коллеги, кто сталкивался - у меня пробило шланг системы охлаждения, от термостата к радиатору печки.
Так вот, интересует - для замены шланга тосол нужно сливать? Много ли выльется, при снятии этого шланга? И есть ли риск завоздушить систему?

с радиатора слей, а там не много убежит

да все ровно гбц воздуха хапнет-если термос неплотно уже
слить все на 1 мин дольше

Если верхний я бы даже не парился. воронка -балон, снял с термоса и в воронку, откртил с радика.
заменил -залил все обратно, плюс долил.
С проблемой завоздушености не сталкивался

Не стал ничо сливать, открутил верхний хомут, стащил шланг с термоса, вылилось со стакан ОЖ. С нижним хомутом (у печки), думал, прокляну всё - шлиц под крестовину зарос, закаменел, даж отвертка не влазила. Прочистил, проковырял ножом, полил смазкой "механик" хайгировской, подождал. Через десяток попыток с такой-то матерью стронул винт, снял шланг, вылилось еще с поллитра. С новым шлангом проблем не возникло, только для удобства установки пришлось снять бензонасос - мешал подобраться к патрубку термоса. После всего залил ОЖ, до момента, пока не полилось из трубки обогрева карбюратора, всё закрыл, открыл кран на печке, поставил машину мордой вверх у гаража, завёл. Молотил до 3х-4х срабатываний вентилятора, наблюдал за открытием термоса, за печкой - вроде все нормально. Слава богу. Всем спасибо за ответы.

Я ключом на 8 крутил,отверткой анрил