qwwerty писал(а):
В предыдущую машину - хюндай я по глупости лил Кастрол, пока, уже под конец владения машиной не прочел в каких то профессиональных материалах, что это равнозначно кормлению свиньи апельсинами.... С тех пор поостыл...
Вот єто и есть АШИПКА!!!
Есть мнение , что мотор Таврии не выхаживает и 100 тыков без капиталки. Качество Таврического мотора действиетльно не песня, но есть реальные примеры кормления такого мотора синтетикой и таковые на сегодня откатали под 200 тык без кап ремонта.
Тут все упирается в 2 момента:
1. Сколько будешь ехать на своем авто, если до 100 тык то льить можно зоть М6...
2. Что дешевле - каждый раз тратить чуть больше на масло или через Н тык сразу сделать полный ремонт.
Вот и все....Z писал(а):qwwerty писал(а):
В предыдущую машину - хюндай я по глупости лил Кастрол, пока, уже под конец владения машиной не прочел в каких то профессиональных материалах, что это равнозначно кормлению свиньи апельсинами.... С тех пор поостыл...
Вот єто и есть АШИПКА!!!
Есть мнение , что мотор Таврии не выхаживает и 100 тыков без капиталки. Качество Таврического мотора действиетльно не песня, но есть реальные примеры кормления такого мотора синтетикой и таковые на сегодня откатали под 200 тык без кап ремонта.
Тут все упирается в 2 момента:
1. Сколько будешь ехать на своем авто, если до 100 тык то льить можно зоть М6...
2. Что дешевле - каждый раз тратить чуть больше на масло или через Н тык сразу сделать полный ремонт.
Вот и все....
Ошибки никакой не вижу. Я же не писал, что надо заливать масло мухосранского жирокомбината.
Все современные брендовые иностранные масла имеют примерно одинаковое качество, т.к. соответствуют всяким иностранским гостам и стандартам. Мне кажется прошли времена, когда на вазовской копейке проезжали 800 тыс и юзали 20 лет. Компьютер то вы меняете почаще, чем раз в 10 или даже в 5 лет!
Думаю, что и ВАЗ вы поменяете через 100-150 тыс максимум (потом просто двери отвалятся, даже если движок будет нормальным).
Конечно можно лить в ВАЗ гоночный Кастрол или Мобил, но это ИМХО бессмысленная трата денег. Для данной категории авто БП, ЭССО и т.п. вполне достойное масло.Z писал(а):Вобщем-то да, но вот я 100 тык накатываею не за год /а знакомый например в год 120 тык делают/, да и хорошую машинку можно не продать, а детю вручить и в этом случае уж точно не стоить экономить...
Да нет, ну в данном случае дело вообще не в пробеге!
Ну объясните мне, ну какой смысл лить, скажем, в вазовскую пятерку 98-й бензин? Есть так с-ть "прецизионные" (высокоточные) двигатели, например Субару импреза с ее авиационными технологиями. Если бы речь шла о ней, действительно мы могли бы обсуждать: что лучше: кастрол синт или мобил.
Ну а здесь... Уверяю вас, ВАЗ различий между БП и Кастрол просто не заметит! Ну не тот тип двигла, не те обороты и т.п.
Тем более я уже упоминал: 30 лет назад копейки тоже детЯм оставляли и ведь дол сих пор бегают, можно на улицах увидеть. Но ведь 30 или 20 или 10 лет назад о кастролах и не слышали!
А ездят! Просто масло чаще меняйте, да паленку не берите. А дети, я думаю сами на бумер заработают! (ну или мы поможем, не все ВАЗ кормить)