Проблема такова.
Началось это все при наступлении жары(может это и раньше было но не так явно), после того когда машина прогреется, при прогазовках и если топить идет сизый дым из трубы (на холодную нет), при заводе после не длительной стоянки тоже вылетает сизое облако, если просто на холостом стоит то дыма из трубы нет (ну по крайне мере не видно).
В кастрюле ни капли масла за год (ни разу не вытирал) только небольшой масленый налет на крышке кастрюли.
Расход масла по зиме был грамм 200-300 на 1000, сейчас аппетит значительно подрос где то 500-600 на 1000км.
А еще на четвертой свече вся резьба в масле (так в принципе все свечи на вид рабочие, электроды везде чистые даже на 4 свече) и на выхлопухе масляное кольцо появилось.
В данный момент компрессию не мерял, но прошлым летом была (11,5 - 11 - 10,5-11,5)

Вопрос - чем мне это все грозит, можно ли пока ездить(надо ехать в поездку на 2000-2500 тыщи км).

ростом расхода масла.засиранием свечей вплоть до полной их неработоспособности,удорожанием ремонта.

я так думаю - как во многочисленных темах- ТС надо заменить МСКолпачки?
Да в принципе ехать можешь, двиг не крутить особо, в багажнике имей доливку, проверяй уровень.

Нужно менять маслосъемные колпачки. Желательно это сделать до поездки. Двиг загаживается из за сгорающего в нем масла. Потом еще и кольца залягут. Так что перед поездкой лучше это сделать.

еще добавлю, весь интернет перечитал, на заведенном движке вытащил щуп - погозовал, выхлопа нет - только масляный пар, тоже самое и из горловины, из щупа не проверил давление, но из горловины не сильно давит.

а еще совсем забыл сразу написать, колпачки менял прошлым летом, но тогда у меня ситуация была дым пыхал после того как на большой скорости педаль газа отпустить а потом опять топнуть, и при заводе были выхлопы(после этого было все в порядке), а сейчас ситуация повторилась но еще и дым сейчас при нагрузке появился.

я уж успокаиваю себя что колпаки г@$но, либо на 4 горшке слетели

меня просто волнует вопрос что она сейчас дымит и при наборе скорости, не ужто кольцам хана и грозит капиталка

а обогащенная смесь не вариант? обычно темный дым когда переливает бензин..

эх, было подобное... даже те-же симптомы с постепенным увеличением расхода масла. свечи были близки к идеалу, но на одной из них (3) также юбка в масле была. думал, кольца маслосъемные, но в итоге попал на ремонт головки. колечки-то подкинул, но в башке была проблема: на впускном клапане 3-го цилиндра лопнула внутренняя пружина, внешняя, соответственно, просела, и МСКолпачок раздавило вхлам. нагар был чуть ли не в сантиметр толщиной! в-общем, замена пружин, колпачков, направляющих, развертка, притирка, регулировка зазоров, чистка-промывка всего и т. д. по-мелочи... а ведь за исключением большого расхода масла с виду все было нормально - перла как всегда. делай выводы.

я тоже грешу на головку все таки, едет нормально 110-130 набирает без проблем на легке, быстрее редко езжу. Короче до выходных доживу - залезу до маслосъемных калпачков, поменяю, посмотрю, промеряю компрессию (просто и с маслом) ... да еще в прошлом году когда менял выпускные клапана немного люфтили.

Ну да, их же можно поменять и без снятия ГБЦ. Заодно проверишь, насколько клапана в направляющих люфтят, состояние пружин, зазоры отрегулируешь. А потом поездишь недельку-две, сравнишь расход масла...