конечно это не убивец автовазу, но даже люди из определённо подмазанного журнальчика признают только 2-е проблемы автомобиля..
1) отсутствие сервиса в глубинке
2) быстрая смена модельного ряда со всеми вытекающими..
кто не видел посмотрите видео
http://www.zr.ru/a/319756/

но мой вопрос не об этом.. и об этом тоже..
как? КАК?
значит .. гидроусилитель, кондиционер, электрозеркала и (та да да да да дам) встроенная музыка (моя мечта - отсутствие дисков при наличии флешки и долбанный мать его эцилоп никогда не будет бить меня по ночам..никогда. диллер не навяжет мне его великолепную магнитолу с 300% накруткой) .. чуть не забыл 2-е подушки безопасности, евро4, литые диски, полноразмерная запаска.
при этом модные фарки а не это ..тьфу.. ребристое..
и всё это 300 тысяч рублей. ТРИСТА!!

зы поеду в субботу смотреть.

Конечно не убивец.

Как всегда очевидно:
- запчасти дорогие и экзотичные.
- Через 100т.км. превратится в хлам, отпылесосивающий деньги.
- Китайцы не держат удар. При прочих равных ремонитровать больше и дороже. Если будет иметь смысл ремонт.

Расскажешь потом, как оно в живую.
На видео и фото действительно не плохо.

http://rusautomobile.livejournal.com/183383.html вот тут исчерпывающе об этой машинке.

Господа, при всм уважении, Вы не поняли!
как в 10 у.е. запихнули столько комплектухи????
я даже забыл про абс+ерд..
если сплюсовать как допы к любому вазику он (вазик) станет дороже некоторых ино в полной комплектации..
каким макаром они это смогли.. ?
посмотришь на допы кондей 30-ка (всё примерно) подушка (на нём 2-е) 20-ка.. абс у нас на приоро есть?.. на калино точно нет...
как это можно (или я ошибаюсь)???
за 300 в топе заготовка на миникупер.. если в него (как в любой ваз после покупки) ввалить 100к и .... слов нет что получится.. разобрать как тазик, проклееть весь.. заантикорить и зашумить..

http://umotors.ru/catalog/lifan/Lifan320/tech.gb
Так это же матиз. Что же тут непонятного... И к безопасности вопросы, а движок - как на базовой приоре по лошадкам? Только тут вспомнить надо, что лошадки китайские...

>via4e
тоже велся на эту лапшу
пока не прошло года четыре, как сосед на амулете катается
Не раз его прикладывал.
Сам же и рихтует(рихтовщик)
Все это оказалось тупым пиаром. Китайафто уж точно не хуже тазогофна.
>OldStuff
потому что пошлины
если б не пошлины, она б вапще 200тыщ стоила бы

99% запчастей (за вычетом кузовных деталей и отделки) существуют уже не один десяток лет на Японо-Корейских детищах, и проблем с ними никаких нет
Неужели вы думали что китайцы сделали что-то свое оригинальное?

OldStuff
Имхо - какашка в обертке от шоколадной конфеты, по цене ириски. Впрочем как и все что делают в Китае. Но за такую цену вариант действительно достойный.

Мне маляр тоже говорит что любит китайцев рихтовать
Почему - я думаю и так понятно.

гы гы гы
http://tel.auto.mail.ru/content/article.html?id=34715
http://tel.auto.mail.ru/content/article.html?id=34721
афтотаз окончательно подтверждает теорию относительности!
год "там" не равен году "тут"

Это очень старая новость, к тому же не имеющая отношения к теме.

[quote="Serg_x"]
99% запчастей (за вычетом кузовных деталей и отделки) существуют уже не один десяток лет на Японо-Корейских детищах, и проблем с ними никаких нет
Неужели вы думали что китайцы сделали что-то свое оригинальное?

Нет конечно, вы правы. Но дальше ребус. Допустим, необходимо поменять человеку шаровую опору, и допустим амортизатор. Искать то как. Он конечно вроде мини, но платформа то какая? Может гольф, а может кадет с доработками. Или прям от мини надо неоригинал брать? Или дервейс всю россию запчастями на них закидает? Или... Ну мысль моя - нет инфраструктуры и каналов. Когда прямая дорога к оффдиллеру.... отдал 290 и обслужил еще за столько-же. Может утрирую, но по мне - машина кондом. Купил - попользовался и выкинул. Мазохист "с руками" сможет конечно ее какие-то года на плаву, но китаю она года через три ненужна будет.

вполне вероятно, что разговор идет за лифан-смайли черкесской сборки, собираемой из машинокомплектов, соответственно без максимальной налоговой нагрузки)

Для тех, кто в танке.
Инобуржуям дозволяют тут продавать свои авто именно потому, что продаются они по завышенным ценам.
Хохлы свой запор с автоматом грозились за 10000$.
И где он? кто видел?
http://auto.mail.ru/article.html?id=34806
И, по ходу, и не увидим
Автотаз энд ко даже запора бздятся

Для тех кто в танке.

В той же европе цены на авто в салонах такие же как и у нас. Был в Италии и Германии, ради интереса забегал в салоны Фолька, Шкоды и Фиата. Цены - один в один!

Естественно, так как цены на автомобили устанавлиются исходя из многих факторов, одним из ключевых является спрос. Если при определенной цене прибыль максимальна (при ограничениях производственных мощностей и минимазации рисков), то на бесконечном промежутке времени она и установится.

Но тем не мение товарищу на жигулях из Краснодара мерещатся заговоры.