по поводу замены поагрегатно... бывает практичнее заменить узел в сборе чем мучить себя и железку... тем более бывает такое что ремонтированный узел отказывает в неподходящий момент, у напарника на 10-ке с геной тоже были проблемы, пропала зарядка, сняли прозвонили -вывод РН, заменили, не помогло, поехали к мастеру, развел на диодный мост, не помогло, в итоге вычислили что проблема с ротором, то есть контакт на кольцах. то нет, ротор не нашли такой же, их там несколько модификаций, плюнули на все это и купили нового гену, в итоге на ремонт ушло 120 гривен мост, около 40 гривен РН, ротор брали на пробу, он стоит 180, в итоге 340, новый гена обошелся в 560, вот я думаю нервы не стоят этих 220 гривен.... то же самое могу сказать про БН, и все узлы автомобиля которые вращаются, жужжат и т.д.

точно также... тока в рублях

ну, если шибко к сердцу принимать, то безусловно
Опять же для кого-то по деньгам разница существенная, а нервы крепче .

Блин, накаркал я тут с вами, подшипник навернул по собственной дури- перетянул ремень второпях и покатался по жаре. Когда ослабил, было уже поздно. Начал постукивать и с каждым днём всё сильнее. Завтра поеду крышку искать. Вот кстати, на паскере она есть, только странно что в комплекте с задней http://avtopasker.ru/goods/13581.htm