В последнее время стал замечать что приходится поворачивать руль на больший угол чем раньше. То есть дорога каждый день одна и та же дом-работа-дом. А машина в поаороты не вписывается . Необходимо больше доворачивать руль

А тут вообще руль по прямым участкам дороги стал останавливаться в разных положениях. То есть машина едет по прямой, перекладины руля в горизонтальном положении. Затем, после нескольких поворотов, выезжаю опять на прямой участок, а руль в положении градусов на 70 отличается от первоначального.

Немного сумбурно, но смутило Сам немного в аху

закрути гайку, а то ваще руль станет съемным

Колеса подкачать не пробывал?

ну что автор нашёл причину?

Настораживает, что автор, катаясь с невменяемым рулевым, почему-то не выходит на форум

нет, пока причину не нашел. Катаюсь осторожно.
Естественно колеса в норме и гайка руля затянута

murlock
Глянь ещё три места:
1. Хомуты крепления рулевой рейки. Открыл капот и их видно. Пусть кто-нибудь рулём подёргает, посмотришь что там к чему. Может резинки кончились и улевая рейка болтается.
2. соединение рулевого вала и рулевой рейки. Там хомут, нужно подтянуть.
3. такой же хомут чуть повыше, посередине примерно между рулём и рулевой рейкой.
Ну и ещё раз проверь гайку на руле. И вообще глянь, остались ли там шлицы.
Опасно, лучше не катайся так.

Так и есть. Оборвало левое крепление рулевой рейки. Надо к кузовщикам ехать. Мож приварят?

шпильки чтоли?

ну да. Надо высверливать как-то. Гайку приварить...

murlock
высверливают шпильку,сверлят моторный и изнутри болт вставляют...

так это панель надо разобрать...

murlock
не обязательно.
достаточно отодвинуть ковер и ШИ

Я дак вообще просверлил и нарезал резьбу, болт туда закрутил, уже года два держится. Сначала проверял а потом забил.