ВУТ - Семейство "Самара"

9emo

На форуме 14 лет Сообщения: 60 Авто: 21083 карб 1995

# 11 Июля 2011 17:54

Поделитесь способами проверки на роботоспособность hlp

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 11 Июля 2011 18:45

садимся в машину.нажимаем тормоз.заводим.педаль должна уйти вниз.также недолжно быть подсосов и тормозухи внутри.

9emo

На форуме 14 лет Сообщения: 60 Авто: 21083 карб 1995

# 11 Июля 2011 18:48

я правильно понимаю если шланг с него снять, то это скажется на холостом ходу

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2683 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 11 Июля 2011 18:56

rg-45 писал(а):

садимся в машину.нажимаем тормоз.заводим.педаль должна уйти вниз.также недолжно быть подсосов и тормозухи внутри.

Внутри чего машины или ВУТа hehe

Если при заведенном движке падаль тормоза мягкая и не колбасить двиг сильно то ВУТ работает
Ежели меняет жесткость и воздух в районе педали и т.п. то надо смотреть ВУТ.

9emo

На форуме 14 лет Сообщения: 60 Авто: 21083 карб 1995

# 11 Июля 2011 19:02

продолжая тему шлага и подсосов, это на работе эконометра может сказываться? ppc

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 11 Июля 2011 19:06

9emo писал(а):

продолжая тему шлага и подсосов, это на работе эконометра может сказываться?

Ну, если шланг снимешь и затнёшь его чем-нить, то не скажется на ХХ... Smile

Вопрос то к чему...??? Ты ж ВУТ проверяешь, не работу карба...

rg-45 писал(а):

садимся в машину.нажимаем тормоз.заводим.педаль должна уйти вниз.также недолжно быть подсосов и тормозухи внутри.

Этого достаточно...

9emo

На форуме 14 лет Сообщения: 60 Авто: 21083 карб 1995

# 11 Июля 2011 19:15

[quote="kazak1102"]

9emo писал(а):

продолжая тему шлага и подсосов, это на работе эконометра может сказываться?

Ну, если шланг снимешь и затнёшь его чем-нить, то не скажется на ХХ... Smile

Вопрос то к чему...??? Ты ж ВУТ проверяешь, не работу карба...

Я к тому, что когда при нажатии на тормоз начинают обороты падать ВВУТУ пипец, у меня до кучи эконометр наип..си и трабла с падением оборотов после снятия со скорости во время движения. не прошла Crazy

в общем понос зубная боль и еще что-то там
сегодня заглох раза три

9emo

На форуме 14 лет Сообщения: 60 Авто: 21083 карб 1995

# 11 Июля 2011 19:18

завтра собираюсь заняться ремонтом, вот думаю с чего начять. шланг снять заткнуть пробкой проехаться

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26869 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 11 Июля 2011 19:20

9emo писал(а):

шланг снять заткнуть пробкой проехаться

На счёт проехаться, поаккуратней... Я ж пошутил... Тормозов же не будет, почти...

9emo

На форуме 14 лет Сообщения: 60 Авто: 21083 карб 1995

# 11 Июля 2011 19:25

по двору, проверить обороты будут проседать или нет. просто есть мысль что электрика может глючить, ближний свет когда включаешь тоже сильно проседают, хотя если не ехать а просто стоять на холостом то нормально. В общем теряюсь в догадках *DOWN*

Living Dead

На форуме 15 лет Сообщения: 744 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: 21099i 2002г

# 12 Июля 2011 08:07

Вот я влезу в тему. Имею сток ВУТ. Педаль при запуске уходит вниз, все по фен-шую. Но есть два симптома:
1) при температурах ниже -23 примерно на холодную начинается ацкий подсос через вут.
2) Дубовая педаль, как на газели блин Pardon

Менять его я все равно хочу, просто интересно пациент скорее жив или мертв?

alexdriver

На форуме 13 лет Сообщения: 925 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2114

# 12 Июля 2011 09:55

Living Dead писал(а):

Вот я влезу в тему. Имею сток ВУТ. Педаль при запуске уходит вниз, все по фен-шую. Но есть два симптома:
1) при температурах ниже -23 примерно на холодную начинается ацкий подсос через вут.
2) Дубовая педаль, как на газели блин Pardon

Менять его я все равно хочу, просто интересно пациент скорее жив или мертв?

мертв или нет, уже неважно, тут похоже ВУТ на замену

s010

На форуме 12 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 12 Июля 2011 10:31

9emo писал(а):

Поделитесь способами проверки на роботоспособность hlp

Машина не глохнет при нажатии на тормоз
Нет шипения при торможении (ВУТ травит воздух)

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 12 Июля 2011 12:08

Living Dead писал(а):

пациент скорее жив или мертв?

Living Dead писал(а):

Авто: 21099i 2002г

- столько ВУТ не живёт, там все манжеты стёрлись

Living Dead писал(а):

при температурах ниже -23 примерно на холодную начинается ацкий подсос через вут.

- остатки резинок уплотнений сёживаются и вдобавок грубеют

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям