В воскресенье иду на ТО-2.
Предварительно встречался с инженером по гарантии на предмет "стрекота" двигателя (2111), задолбавшего меня с рождения (я ж не дизель и не запорожец в конце концов).
Послушав движек, он сказал, что надо посмотреть компрессию в цилиндрах, может где клапан прогорел
И че? Такое могет быть?

Нет, ну впаривают что первое в голову придет!
А знают ли они, что клапана надо регулировать?
А может это звук от форсунок идет?

Конечно компрессию померять можно, хуже не будет.

У меня тоже 2111 пробег 145 тык.
Клапана регулирую через каждые 30 тык!
Компрессию не замерял: масло не жрет, расход в норме, приемистость дай бог каждой ВАЗ 8V такую.Маслосъмные колпачки еще родные живут!

Удачи!

Чушь, конечно. Прогоревший клапан (это с рождения-то!) дал бы себя знать не звуками, а совершенно отвратной работой двигателя.

А для форсунок звук громковат, ты же на дизель намекал.

Стрекот, конечно, надо послушать - на предмет что это. Но начни с простого - прокладка выпускного коллектора. Частая проблема на новых ВАЗах. Я , по-моему, на всех новых машинах менял прогоревшую прокладку по гарантии на первом же ТО.