Ехал себе спокойно, никого не трогал, впереди машина резко затормозила, я тоже резко затормозила и сзади в меня въехала 99-я. Помят и поцарапан бампер (нижняя часть бампера вогнута внутрь машины, в т.ч. немного помята балка), теперь надо менять. В настоящее время жду выплаты по ОСАГО и прицениваюсь. В связи с этим 4 вопроса:

1. В продаже имеются уже крашенные в заводские цвета бампера. Стоит ли брать уже крашенный?
2. Какой бампер лучше брать - мягкий или жёсткий? И какие бампера ставят стоковые?
3. Что ещё может потребоваться кроме бампера и балки для замены?
4. Трудно ли менять бампер на 15-ке? А то думаю самостоятельно его менять.

Гавран
Крашеные есть, цвета с заводскими вроде совпадают. Если балка повреждена - менять. Возможно погнулись кронштейны - выправляются молотком. Менять самому - не проблема, удобнее с ямой или подъемником.
При любом раскладе выходит дешевле, чем покупать некрашеный а потом его красить.

Тока краска с них слезает на раз-два, друг на 14-ю передний на рынке взял, облупился весь.

не повезло.
в этом смысле лучше красить в сервисе - обычно на покраску пол-года гарантии дают - будет кому предъяву кинуть. Хотя в этой стране могут и послать

Добавил фотграфию повреждений:


Все выходные в сети искал цены на бампера, у нас в городе некрашенные в р-не 2500-2800 стоят, а в Тольятти уже крашенные продают по 1550-1980 рублей, некрашенные дешевле: 1000-1600. Думаю в Тольятти сгонять за бампером, а вот с покраской да, это вопрос... посмотрю сколько денег выплатят, может быть тогда в покраску отдам знакомым в сервис.

А в сети нигде нет "Мурзилки" по замене 15-го бампера? [/img]

По поводу мурзилки
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108247&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
К мурзилке За рулем, должно быть

Так судя по фото бампер-то вроде не испорчен, надо только балку поменять... Я недавно менял в одиночку без всяких ям и домкратов, все достаточно просто: 1. снять номерной знак, под ним 2 болта 2. ключом на13 отвернуть болт которым крепится бампер к балке при этом с внутренней стороны зафиксировать ключом на 13 гайку от этого болта 3. отвернуть гайки ключом на 13 крепящие бампер к днищу справа и слева ( находятся в районе крепления брызговиков ) 4. вывести только что освобожденную часть бампера из шпилек 5. резко дернуть бампер на себя - бампер снят, при необходимости откручиваем по 3 гайки кличом на 13, которые крепят кронштейн бампера к кузову.
Заодно советую обратить внимание на полку, которая не дает прогнуться верхней части бампера - старшный рассадник коррозии...

Учти, что бамперы бывают двух видов по креплению, я когда зимой менял с креплением на балку уже не нашел, Пришлось покупать "баклушу".Полгода прошло, краска держится пока.

Так видно куда лучше...


+1

И покрасить заново. или просто подкрасить и заполировать. Посмотри сколько выплатят по ОСАГО и сколько будет не жалко не ремотн. По фото ничего критичного трещин нет. Вмятины выправятся при уснановке новой балки.

Гавран
Зачем его менять? он нормальный
DidJ
+1

По страховке выплатят сумму, которой хватит на ремонт этого бампера да ещё и на пиво останется!

Снимал снизу, кривовато вышло... но видно насколько помяло балку:


Гликман
Спасибо за совет по снятию бампера!

Я вообще думал заменить бампер судя по реакции эксперта страховой компании, который заявил, что скорее всего его придётся менять. Так-то трещит никаких нет, но лакокрасочное покрытие повреждено... в нескольких местах до пластмассы содрало, во многих (на фото не заметно) просто слегка содрано до грунта. Пока, наверное, достаточно будет к зиме только балку заменить.

всем привет. подскажите бампер на пятнашку 2002 года чем то отличается от например 2010года кроме пластикорым усилителем бампера? я имею в виду крепления....

по креплениям любой подойдет