SPRN
Воздух у тебя где-то в системе охлаждения - пробка.
Из-за этого уровень в РБ скачет.
Продувай/прочищай пароотводы обоих радиаторов.

!Lnur
А из-за фильтра врезанного в пароотводящую трубку не может быть? Может забивается там, нафиг удалить этот фильтр дурацкий...

нет не может.

SPRN
Поставь новый фильтр, зачем с забитым ездишь?

!Lnur
Да вот надо, фильтр махнуть, тосол долить и наблюдать...

У меня этой зимой при пробеге меньше 60 тыщщ прокладку продуло. Хотя год выпуска у нас одинаковый. к стати подуло не резко, а постепенно секло, всё больше и больше...
Так-же мучился течь искал. А когда новый бачок поставил, пузырьки всё прояснили...

BigBlock
Да нашёл течь, из под крышки РБ шпарит, крышка давление не стравливает, бракованая зараза Плюс ко всему сегодня выкину этот фильтр, который по обратке стоит.

поставь новый лучше, у тебя там 100% еще куча ховна плавает

Gloom
Ага...представляю... ща пойду на обед, сменю фильтр, долью тосол, только чё с крышкой то делать...куплю и опять бракованную

SPRN
покупать не бракованную.
но фильтры ставь и меняй до тех пор пока сильного осадка в нем оставаться не будет

Gloom
Вот как не бракованную найти? В магазине ящик их поставили, говорят на выбирай если повезет. Россия блин, какие на фиг нанотехнологии, клапан у крышки нормальный не могут сделать

купи аудюшную

еще посмотри, торец горловины плоский???? там часто бывают разные дефекты литься, из-за чего крышка неплотно прижимается

Сменил фильтр, пока что чистый, а вот что со старым:




Gloom
Попробую найти аудюшную...
Verbludov
Пробка и горловина РБ ровненькие...

И всё равно откуда то течёт в районе бачка...

не удивил.
http://asgloom.narod.ru/filter.html

Gloom
Погоди, а на какой из пароотводящих шлангов ты его нацеплял, на радиаторный или на радиатор печки? И есть ли разница?

и туда и туда ставил, разницы нет

Вот не понимаю, с патрубков в районе РБ не течет, проверял, всё сухо, кстати, давление пробка стала стравливать после полёта об асфальт. Надо сидеть и наблюдать подробней, за ночь почти весь бачок вытек...

Если вытекает на холодную то лужи под машиной нельзя не заметить.

Повторяю: ищи воздушную пробку в системе. Из-за пробки может подниматься уровень во время работы движка и сильно падать на холодную.

Пароотводы и подогрев дросселя продул?

!Lnur
На горячую не вытекает точно, можно ездить-ездить: хрен куда уйдёт, авот стОит ей постоять час-два, то пипец, лужа под авто, надо вылавливать этот момент, поставить и ждать...Не продувал пока что ничего, времени нет...

В общем так, всё же нашел что течет на стыке патрубка и РБ, как я понял (а так оно при "вскрытии"и оказалось) деформировался штуцер бачка (а из какой голимой пластмассы он сделан, думаю, ни для кого не секрет). Кстати, нашёл в магазине из более толстого пластика, производителя не знаю, только номенклатурник был стандартый и всё. Перед установкой снял облой со штуцеров и с плоскости прилегания крышки, чтоб без задиров и т.д. Ездил двое суток, ничего не течёт теперь, фильтр слегка грязненький, клапан крышки РБ работает нормально (ну после того как швырнул крышку хорошенько), тосол всё равно зелёненький (но не болотистый) блин