Здрасте Всем! Подскажите пожалста, что лучше взять ваз 09i или 10i-12шку, если имеется 100-110 к.р. Хочется взять без "вложений" машинку, реально-ли? На данный момент имею? ваз 21083карб.

Бери десятку-двенашку. Они ржавеют меньше (при прочих равных условиях), места внутри больше. А по технике одно и тоже практически.

Убитость и вложения будут зависеть от конкретного экземпляра, но за эту сумму проще найти живую зубилу (хотя и обреченную в плане кузовни).

Без вложений все равно не получится , я думаю.

Смотря каких "вложений" имеется ввиду.

за 100-110 придется поискать, будут не лучшего качества 10-12

спасибо, я и сам склоняюсь в сторону 10го семейства. А какой у них двиг надежнее 8 или 16?

какой минимум цены для 10-12ки без вложений 00-03 г.выпуска?

Знакомый брал год назад 10-ку инж 8 кл. за 140 тыс 2002г, вложений почти пока никаких, так по мелочам.

antvers008
лучше поезди на 08... попу катает.. дела решишь... за 110 - возьмешь подубитую.... смысла нет... лучше через годик (полгодика) подкопишь и возьмешь посвежее... ремонтировать одинаково что 08, что 10.... если менять.. так конкретно, а не на чуть-чуть..

kotmu
+1
.шило на мыло нафиг не вперлось.

кузовня на 10ки в 2 раза дороже
соот-но цена работ по кузовне равна стоимости запчастей

если погонять-то только 10е сем-во 16клопов инж
дешево ездить-карб 8клоп самара

тс, не торопись, подсобери лучше денюшек, возьми новую или свежую
а то, опять возня со старой машиной -десятилетней сам понимаешь,
отпахавшей уже свое

реально.но никак не 10ку с 16в и только по знакомым,с известной историей авто.либо долго и нудно мониторить по обьявам и ждать подходящего экземпляра.

на б/у все равно придется потратится
я бы смотрел зубило за эти деньги

10-12 значительно просторнее, по ремонту выходит чуть дороже чем самара карбовая, инжевая будет то же самое, кроме кузова. за 110 будет ушатаная 10-12, но можно подобрать достаточно живую самару.

+ за живую самару

едем

хватит уже ужосы о 16 клапанах расказывать 124(1.6V16) безпроблемный двиг, клапана не гнет.
ЗЫ но всеже за 110 тыс лучше смотреть самары...

Я так мыслю, при таком буджете нормальную десятку найти нериально,
посему лучше зубильце

нет бери тока 10 -12 ... зубило это ваааще совок 100% ..... отстой совпромавто.. А десятки уже более продуманее по кузавщине ... и гниёт намного медленее это факт...

удивительно что ТС владеющий ваз 21083 и уже наверное успевший понять что к чему в отношении нашего автопрома вообще задает такие вопросы.
без вложений авто нет - те же расходники они всем авто требуются без исключения- хоть немцам хоть японцам.

по сабжу. в ноябре сменил карбовую восьмерку на десятку стоимостью 100тыс. р

Что могу сказать. Десяятки пришлось выбирать из откровенного хлама. битые перебитые, гнилые. посмотрел порядка 30ти(!) машин. Нашел, целую, не гнилую, по кузову из косяков только переднее крыло поцарапано. Ну и началось, сначала отремонтировал головку, потом заменили поршня с кольцами, потом систему питания мучал долго, надо бы еще в коробку залезть, видимо шайба там рассыпалась.

Вывод, себя конечно потешил, но смысла в такой покупке немного, сейчас думаю к осени поменять на машину посвежее, нужно было сразу не дергаться а подкопить и через годик взять.

Хотя конечно в поисках небитого десятого кузова я почти совсем закрывал глаза на тех состояние авто. Возможно, если поискал бы еще то нашел бы нормальный вариант. Пару машин неплохих подворачивалось, не успевал или денег совсем чуть чуть не хватало.

JDex
Ну вот ты и на примере привел что я хотел довести до ТС.

ничё не лучше. без вложений получится на ближайшие 50-500км. советую копить бабло на нормальное авто

я тебе открою тайну даже 8V полторашку можно "загнуть" при некиих стечениях обстоятельств так что про невтыковость 124 мотора особо то тоже ненадо губы раскатывать.
да и за такой бюджет как хочет авто темы 10-12 будет 100% то если он даже и найдёт с 16 клопами то будет это полторашка ибо 124 двиг пошёл попозже.
если тока хозяин из втыкового 1,5 несделал невтыковый .
а так согласен
будет по свежее однако.