Товарищи подскажите, каким лаком из баллона покрыть свежеокрашенный элемент.

Лак BODY зараза даже через несколько дней оттирается всем, чем угодно: растворителем 646 (и так понятно), но уайт спирит, спирт и даже бензин... это вообще не дело.

Кто чем пользовался, подскажите каков результат.

Пользовался Motip'ом при покраски накладки порога. Сам лак может и крепкий, держится, не стирается - но глянец не получился. И красил я до этого им несколько раз - т.е. пробовал и несколько более тонких слоев и потолще (почти до подтеков) - но нифига.

а как к растворителям относится? иногда приходится оттирать битумные пятна и прочую гадость

Я растворителем не тер - но уайт-спирит + антисиликон боди (body 770) + какое-то средство в виде геля от битумных пятен от doctor wax - нормально переносил. Естественно, когда подсох. А сколько я его сушил - не помню.

Кстати, body plastic primer мне не понравился. В нижней части порога краска слегка облупилась до пластмассы, т.е. сразу всем пирогом грунт+база+лак. Так что дело именно в пластиковом грунте.

Только вот сегодня утром вскрывал лаком свежевыкрашенные пороги, название щас правда не припомню, точнее боюсь ошибиться, но суть такова :
Это уже вторая косметика порогов, первая продержалась почти 2 года, зимой сыпят какую то химию с солью, начинает жрать края порогов.
Вскрывал таким способом (всё из балончиков) : грунт, краска "млечный путь" - улётный цвет! потом лак, решил перед распылением лака обезжирить окрашенную ранее поверхность (тем же лаком) силиконовой смывкой, оказалось ветошь начинает стирать лак, попробовал уайт спиритом - тоже самое, другим не стал пробовать, просто протёр поверхность и задул лаком.
мой Вывод : просто не спешить и как для человека который не имеет с этим каждый день дело, выяснить совместимость материалов, а так же просто соблюдать рекомендуемую выдержку между слоями и не важен производитель лака.

Ну а как можно объяснить такой факт. Когда нанес последний слой лака, причем на горизонтальную поверхность - все блестит и гладко. По мере высыхания (деталь неподвижна) лак становится слегка шершавый. Т.е. он прозрачый, все нормально, но того глянца уже нет.

Мне сдается, что все же от производителя зависит.

Impylse
брать аэрозольный лак в спец магазинах аля малярка авто и думаю проблем небудет.

Лак в баллончиках дерьмо редкостное - смывается на ура. Красить надо пуликом из банок.

ну ето и дураку понятно что грамотная малярка рулит без разговоров!!!
но как быть если самому хочется

Это понятно, но надо все атки найти что-то более менее стойкое.

Какие еще случаи припомните господа?

Тоже не удается добиться глянца.
ТЕ как бы блянец есть но он матовый!
Собственного носа не видно как в зеркало.
Может полировать надо, опишите процесс.

ответ прост НИКАКИМ. любой лак 1К из баллончика будет легко растворяться и мутнеть даже под температурой (в частности под капотом)

если очень нужно немного залачить ответственное место а ничего кроме необходимости нету. то выход только один.
- ехать на подбор краски и покупать у них 2К лак (любой) с расфосовкой в аэрозоли (соотв значительно дороже 1К магазинного). только есть одно НО
- его нужно использовать в течении 6-8 часов иначе он тупо пропадет.
после его !ПОЛНОГО! высыхания (хотя бы неделя) покрытие (по качеству) будет как заводское