Зачем?
Возможно именно эти лишние 5 мм тебе и мешают спокойно жить.

он пишет что было норм ранее на этих же дисках с этой резиной, после стенда стало шоркать.
да и это заводское значение вылета к тому же колёса то 13, это же 15-16размер где вылет подбирается с точностью до милиметров.

С ними же прошлой зимой было ОК. Это ведь в пределах заводских допусков (хотя в мануале написано ET35-38)

Хотя наверно чисто теоретически эти 5 мм. могут и сыграть какую-то роль (ширина обода = 104 мм, вместо 100 мм)

Ниже привожу смехатическое сравнение своих летних колес с зимними



Я вот уже начинаю упорно вспоминать. -может у меня прошлой зимой притирали они тоже? просто до них стояли R14, который постоянно притирали...потом я купил эти зимние R13, потом литые Скады К13 (они 100% ни разу не притирали). Если мои зимние притирали - тогда по идее все становится на свои места

Но вроде бы они не притирали (но на 100% не уверен и не помню уже )

Добавлено спустя 29 минут 6 секунд:

Только что нашел в почте свою прошлогоднюю переписку с товарищем! Таки зимние колеса у меня притирали об подкрылки! (ох уж и память у меня стала куриная)

Значит все тогда стало на свои места. Дело в вылете +5мм (ET40) в зимних. А в летних ET30 - поэтому и не притирают видимо?

Извиняюсь, за то, что проморочил голову... Но завтра таки поеду на развал, чтобы руль выровняли

nem2007,40 могут и не тереть,еще от бокового профиля резины будет зависеть!Но вообще надо 35,зачем тебе на зиму машина с уменьшенной колеёй!А с летними у тебя наверно при полной загрузке подкрылок со стороны отбортовки арки на кочках трет,да?

Да, видимо профиль зимней резины дает свое (+ еще 5 мм вылета)
Честно говоря когда покупал это все дело, то особо не придал значения этим моментам. Просто для зимы хотел обычные металл диски типа стоковых, (но хорошие, качественные), а для лета - литые. Мне мои Скады дизайном очень нравятся (5 спиц), но они тяжелее зимних металлических аж на 1 кг.! (такие вот они "легкосплавные" ).

Зимняя резина мне очень нравится и всем устраивает (и диски тоже своим отменным качеством и прочностью), резина очень комфортная. А вот летняя - дубовая (жесткая) и шумная (Хенкук K715), но тоже хорошая, в том числе и для поездок на дачу, по грязи, в лес - на рыбалку - отлично.
Машину не летних колесах загружал прилично - но никогда ни что ни обо что не притирало и не задевало

Вот такие диски мне нужно было брать на зиму - тогда не цепляли бы.

KFZ 3790 - у них вылет ET29, вместо ET40 (как у моих KFZ 2040)

http://www.kfz-stahlrad.com.ua/kfz-3790.html

Но почему то в оф. описании написано, что они для ВАЗ 2101-2107 (классика)

А мои для ВАЗ 2108-2115 и Калины

http://www.kfz-stahlrad.com.ua/kfz-2040.html

Знал бы, что придется столкнуться с такой проблемой - то взял бы тогда модель 3790

Правда может с ними грязь немного забрасывало бы на кузов...

Добавлено спустя 16 минут 35 секунд:

Друзья, а может мне поставить проставки (этим сделав вылет ET35) и не заморачиваться???

https://www.drive2.ru/l/4899916394579289494/

5мм это всего лишь лист с 4 отверстиями и ЦО.Есть кто ставит,но проще поменять диски..если у них хорошее состояние,то за 60-70% цены продашь.
Если ставить проставку,то и болты надо удлиненные.

да диски продавать не охота, тем более что я их перекрасил в черный цвет (изначально серебристые были). Не хочется терять деньги (и так уже кучу потерял)

Болты у меня есть от летних литых (удлиненные, хромированные)

Так а проставки такие существуют на 5 мм? И никаких последствий от них не произойдет? Или это чем то может быть чревато?

Вот нашел тут

http://www.r20.com.ua/prostavki_dlya_diskov_v_dnepropetrovske

Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:

Кстати, а их нужно и желательно 4 штуки на все колеса ставить или можно только две на передние?


http://simferopol.cri.olx.ua/obyavlenie/prostavki-vaz-4h98-tolschina-5mm-IDbiW2z.html#67415bc9a9

http://kiev.ko.olx.ua/obyavlenie/prodam-universalnye-prostavki-pod-lyubuyu-razboltovku-tolschina-5mm-IDbf1Up.html#67415bc9a9

nem2007
Мне кажется, что универсальные проставки это для литья. Для штампов пойдут из второй ссылки поста.

Потому что подвеска классики расчитана на вылет ЕТ-29,а Самарская на 37-35.

Можно.

Всем спасибо за советы! Договорился уже с продавцом проставок

Буду покупать вот эти 4 шт.

http://simferopol.cri.olx.ua/obyavlenie/prostavki-vaz-4h98-tolschina-5mm-IDbiW2z.html#67415bc9a9

Но поставлю пока две только на передние колеса. Потом отпишусь тут о впечатлениях и результатах Надеюсь 5 мм хватит, чтобы не притирали об подкрылки

Сегодня получил эти проставки для ВАЗ (купил по ссылке моего пред. поста). Толщина 5 мм., разболтовка 4x98

Но у них внутренний диаметр под ступицу оказался аж 64 мм. Они стояли видимо на "классике" (2101-2107), там DIA = 60,00 вроде бы.
У Самары DIA = 58,5 мм. (58,6)

Подскажите, пожалуйста, кто точно знает - можно ли их ставить на Самару, не чревато ли это будет какими-либо последствиями?
Или для их установки нужны будут еще пластиковые центровочные кольца?

Можно.

Нет.

Понял, спасибо! На днях тогда поставлю!

Перед установкой не помешает хорошо зачистить все привалочные поверхности.

ОК, спасибо за совет, почищу.

В общем сегодня поставил проставки 5 мм. Результата не дали - как цепляло и шоркало при полном вывороте, так и цепляет (с обоих сторон) Немного меньше стало шкрябать, но все-равно шкрябает..

Такого я не ожидал....В общем после проверки снял я их (все-равно толку никакого не дали)...

Буду так привыкать...Видимо в большей степени еще дело в зимнем профиле резины, нежели в этих 5 мм вылета. На летней резине на дисках ET35 абсолютно не цепляет.

А подкрылки у тебя не покоробило? В местах трения нормально к железу прилегают? У меня зимняя резина 175/70 на родных дисках ЕТ-40 и подкрылки стоят и ничего не трет.

Да вроде как нет (ничего не заметил во всяком случае)... ...Подкрылки не заводские разумеется (авто с завода вроде без них идут?). Подкрылки какие -то харьковские (авто покупал уже с ними)...Я вот тоже думаю, что может проблема в них..

Пожалуй, они, если:


У меня, когда поставил зимние диски 14-тые, в тех местах, где задевало при повороте "руль до упора", прогрел аккуратно, без фанатизма газовой горелкой(баллончик с насадкой), грея не только место трения, но и вокруг и отформатировал(продавил) подкрылки, т.к. литье искажено(в каком подвале делали прессформу и выливали подкрылки, неизвестно) и дополнительно ввинтил в эти места по саморезу....
Сейчас все отлично, не задевает....

С проверки подкрылков и надо было начинать

Да, надо будет осмотреть их внимательно. Уверен, что причина в них. Новые покупать и ставить не охота. А эти может удастся сделать так чтобы за них колеса не цепляли (как описывали выше)