Здравствуйте !
Недавно поставил БСЗ.
Хотя машина и новая(и контактый трамблёр тоже)-разница ощутима
в ускорении и передачи стали длинее.
Вот только за УОЗ - не уверен. Думаю установить начиная с совмещения меток на валу.
Есть ли отличие в установке УОЗ для КСЗ и БСЗ ?
Можно ли установить УОЗ для БСЗ без стробоскопа ?

Можно и без стробоскопа
Установи на среднюю метку, ослабь крепление трамблера, край начала окна для 1 цилиндра надо выставить ровно посредине датчика. Я сам так делал потом проверил стробоскопом, у меня точность получилась более чем достаточная , с лампочкой у меня хуже получалось (для КСЗ)

А по-подробнее можно? Не совсем понял, а мне бы это тоже пригодилось.

Неужели так сложно купать стробоскоп? 250-400 рублей, зато точнее вы все равно никак не выставите. Любое механическое выставление углов не исключает ошибку на выборку холостых ходов в механических зацеплениях и пр. лажу. 8-)

Стробоскоп это конечно штука хорошая ну а как изначально выставить зажигание? Это потом можно запустить двигатель и проверить УОЗ стробоскопом. Для КСЗ использовали лампочку а для
БСЗ я делал имено так как писал выше.Для желающих попробую описАть это еще раз
1) Метку на шкиве коленвала совмещаете со средней меткой на
корпусе двигателя
2) Трамблер ориентируете так чтобы бегунок смотрел в сторону
контакта крышки трамблера для свечи первого цилиндра при этом одно из окон в экране будет располагаться напротив датчика Холла
3) Поворачивая трамблер вокруг своей оси расположить его так чтобы
центр датчика Холла совпадал с краем начала выреза окна в экране
4) закрепить трамблер

Ну как это все еще более точно объяснить словами я не знаю ....