мотор 124, на 70т.км. пробега на 3500оборотах(дросель от 30%-100), при полностью прогретом двигателе начала появляться детонация или калильное зажигание(называйте как хотите). компрессия везде 14,1-14,4. через свечные колодцы с фонариком разглядел нагар на поршнях, применил ЛАВР, он убрал нагар и соответственно детонацию....теперь задумался о причинах. масло? (кастрол магнатек 5в40), бензин (95)?? или еще чего??

вот как раз темка , недавно менял прокладку гбц, и немного был огорчен колличеством нагара на поршнях, особенно в выточках этих, когда протирал блок обеежиривателем (ликви молиhttp://catalog.autodela.ru/pic.php?type=good&id=7693) он попал на поршни на след утро весь нагар просто скукожился и отвалился, поршеньки стали более менее чистенькими , только рыжоватость не отошла,

двиг 124, масло зик 10в40, 95 лукойл

Плохое масло, бенз. Езда с малыми нагрузками и оборотами.

ну возможно, я не любитель покрутить двиг до отсечки

А зачем до отсечки крутить? 3500-4500 самое-то. Тем более самый высокий крутящий момент у 124-го на 3700 об/мин. Прелесть 124-го именно в кручении, он только начинает с 3500 ехать нормально. В другом случае, если не любитель крутить лучше 8V, он с низов лучше тянет.
Плюс можно пульсарами, шмульсарами хотя бы через раз заправляться. Они должны мыть

О кастроле вообще много негатива, да и палева дофига и больше. А магнатек вообще засирает двиг хорошо...По крайней мере фотки двигов после этого масла не впечатляют.

поузнавал тут....действительно очень много подделок...говорят до 90% по москве и МО, т.к. в москве всего 2 поставщика. пора отказаться от кастрола.

Год заправляюсь ТНК Пульсар, его у нас делают, только на нём и езжу. Бензин очень чистый, сетки и фильтры с ним живут долго, но не отмывает он нифига. Компрессия уже под 16 и нагар как был, так и остался, в следующую замену масла буду тоже лавром химичить, звенит при резких стартах, собака.

Тоже заправляюсь Пульсаром большую часть, так как ТНК самая ближайшая к дому. Вроде норм бенз., а там хз моет он или нет. Иногда правлюсь на Лукойле 95-ЭКТО. Не знаю чего за бенз, но после Лукойла при прогреве утром запашок ещё тот стоит. Запах типа как у 98 на ино, только ядрёный . Я первый раз аж перепугался . Знаю одно, что на этих бензах зимой хорошо заводиться.
А вообще если отложения большие, то данные бензины слабо помогут. В каком-то журнале приводили тесты. Взяли засранный двиг и правили бензами с моющими присадками. В итоге нагар с клапанов не исчез, а лишь немного разрыхлился. Ими надо с нова править хотя бы через раз, тогда может и будет эффект. Плюс засирание само по себе хорошее идёт на ХХ. А пробки - это постоянный ХХ.

Тут и корень проблемы.

ездийте на газе и нет нагара

Кастрол - причина ваших проблем.

Gennadiy K
coup16v
Для очистки есть Экто Лукойловская.

оригинальный кастрол йэдж отличное масло, надо просто покупать в сетях которые официальные точки продаж. заливал его 2 раза по 10тыс км - отлично моет двиг и на морозе -35 жиденькое.

а вот магнатек в отличии от эйджа полная хня.

блин тож лью кастрол 5в40 и чет тож при резком нажатии на газ слашна детонация эт че из за нагара, а какое масло тогда лучше лить

лью эссо 10/40 двиг как новый в нутри.

Чё поршня белые прям? И причём тут эссо? Речь не о чистоте двигателя внутри, у меня там тоже чисто, а о нагаре в камере сгорания, смотреть надо через свечные отверстия с фонарём.
Любое масло будет оставлять нагар при сгорании в цилиндрах, я например заливаю практически в два раза более дорогое масло Aral Blue Tronic 10W-40 и всё равно образуются отложения.

Масло Castrol 0W40 пробег до замены 30 000 (межсервисная рекомендация) автомобиль BMW дилерское обслуживание.

Масло Лукойл Люкс двигатель Газель пробег 211 000

mr1
Владелец бумера вместо масла мазут подливал чтоль? Или там реально на одном и том жа масле 30т. км. пробег?


А с рабочими машинами всегда так... убиваешь их в хлам.. а они ездяи и ездят

лишний раз доказательство не куевости масла, а куевости топлива
БэХа каталась на сраном 92, а газель на газе... вот и всего делов-то... масло мотор не срет... срет топливо.

mr1
Масло Лукойл Люкс двигатель Mazda MZR


Уж не надо так избирательно фото кидать... Тем более без ссылке на источник! http://www.2112.ru/showthread.php/23726

kotmu
Где Вы в Москве видели настоящий 95??????? Когда работал в дилерских центрах... манагеры и сервисмены всегда говорили покупателям... Не лейте 95... так как потом попадёте на не гарантийный ремонт на кругленькую сумму...



Не все могут ездить на газе... Не у всех в машине есть столько свободного места под днищем как у газелки... А занимать пол багажника баллоном или лишатся запаски... не очень охота...
К примеру если Я поставлю газ в свой НИВ... то он аккуратно займёт весь багажник...

Масло стандартного качества с увеличенным интервалом


Тот же двигатель после пробега 19 300 на масле Mobil 1 Extended Life 10W60 с заменой каждые 6500.


Вывод... меняйте чаще масло
http://www.2112.ru/showthread.php/23726


Вот ещё "хороший" прикол...


Чем известнее и дороже масло.. тем чаще его подделывают... А на левом масле можно и за 1 т. км. двигатель уделать в хлам...
Может в складчину заказать QUAKER STATE из штатов всем форумом

отложения больше от бензина образуются . Полусинь практически не горит .

Ужасы тут поведали блин!!! Надо будет посмотреть что там в движке, уже 4 замена будет на кастрол мангтек 5W40 (такого как слева масла не было ни разу). Замена масла 10 т.км. ну плюс минус 1 т.км.