под капотом которые
на вакуумник, с сапуна, на адсорбер?

сегодня опять на ХХ дергаться начала
плюнул -полез подсос искать
в районе ресивера че то шипит
думал гофра воздухана, ан нет - где то за ней
решил шланг на вакуумник прреподнять
плетеный такой а он нехороший человек просто пополам развалился

стал другие дергать - та же хня
от жары под капотом повысыхали
будьте бдительны

все таки надо б ченить придумать куда вентилятору горячий воздух выдувать

может пора всё-таки отказацца от "сыро-резин-техник" от "вторчермет-балакова-гуталин-фабрик"

Кир-кук
штатное все было

кстати еще вопрос
гофры проводов на форсы и датчики тоже рассыпаются в труху
че с ними делать?

Глав.конструктора - к стене, плидину
и с пк в него весь боезапас спустить,
шоб ссссабаки ашшланги армированные пасыпались...
и другим тазоплидям неповадно было подобное творить с собственным народом

нехороший человек

а реально?
от чего гофру взять да повдоль порезав на провода натнуть?

А реально, Михалыч,
эти уплюдки на тазе только недавно задумались о ресурсе и надёжности выпускаемых ими тазовёдер
Такшта, тебе, собстно, как и мине, падлежит менять эту бртешную пор#@$у раз ф3года

Кир-кук
на 21099 13 летней докуа чего родного было


ЗЫ
мож эту щумку на двиге нафиг скинуть?

Mihalych78
такую гофру покапал чтобы провода от сиги и птф под капотом уложить в нее. она уже разрезана вдоль. надеваешь на проводку и мотаешь изоленту для скрепления. точь в точь как с завода. брал в магазине автоэлеткроники. стоит рублей 60 а метр, если не ошибаюсь.

Резинотехнические изделия(тосольные шланги, бензопроводы, тормозные шланги, ремни, опоры, буферы) рекомендуют менять раз в пять лет, независимо от внешнего вида.
Пластмасса теряет свои ударно-прочностные свойства через 2-4 года(пишут на строительных защитных касках). От перепадов температуры, ультрафиолета может и быстрее.