На форуме 14 лет
Сообщения: 43
Откуда: Ульяновск
Авто: 21110 1.5 8v
Вопрос такой - этот провод реально найти где то и поменять, а то я тут где то читал, что он какой то экранированный. В магазине спросил - на меня посмотрели как то странно и озвучили цену датчика на двиг 2111 в тысячу с лишним рублей. От такой цены датчика я чет офигел - думал только дмрв больше тыщи стоит
Еще вопрос - машина тупит - нелинейно реагирует на акселератор. Это может быть из за дд или причина в чем то другом? Из за неисправного ДД вообще, что бывает?
На форуме 15 лет
Сообщения: 5385
На форуме 16 лет
Сообщения: 4980
Откуда: Самара
Авто: 12->72->VW Polo
На форуме 14 лет
Сообщения: 58
Откуда: Пермь
Авто: 21101 8 кл. 1,6 литра
На форуме 17 лет
Сообщения: 1398
Откуда: Челябинск
Авто: Опять сарай
На форуме 14 лет
Сообщения: 43
Откуда: Ульяновск
Авто: 21110 1.5 8v
дд как на рисунке а или б
Как на рисунке а). Что это значит?
Провод продаётся с разъёмом - называется ремонтный разъём.
Вот как. Спасибо, теперь хоть знаю чего спрашивать
Tigir
Попробуй подогнуть контакты в разъеме жгута и сбрызнуть ВДшкой контакты ДД и контакты ответного разъема жгута.
Спасибо за совет, попробую.
На форуме 15 лет
Сообщения: 5385
ценник тебе в магазине сказали примерно правильный и посмотрели правильно, потому, что в продаже этих датчиков нет
в помощь разборки и инэт
разъём покупать бесполезно, т к разъёмов на твой датчик тоже нет
дефектовка
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-24-snyatie-datchika-detonacii.html
честно говоря сам владел машиной с таким дд, но не дефектовал. так вот, здесь написано, что
http://www.rostix.com/texte/automobil/remont/datchiki2110.htm
опорный сигнал 5 В является напряжением постоянного тока, а обратный сигнал детонации - напряжением переменного тока
соответственно, получается, что мультик нужен с возможностью измерения аcv (переменного тока) с пределом измерений несколько вольт, а ещё лучше в милливольтах. ну правда может я и загоняюсь, пусть поправят.
проводка- узнаём модель своего контроллера, находим распиновку разъёма(разъёмов) и прозваниваем проводок к датчику
а датчик нового образца с двумя контактами тебе не подойдёт
без дд ездить можно, но во первых машина тупит, а во вторых вредно для двигателя
На форуме 14 лет
Сообщения: 43
Откуда: Ульяновск
Авто: 21110 1.5 8v
На форуме 15 лет
Сообщения: 5385
На форуме 14 лет
Сообщения: 43
Откуда: Ульяновск
Авто: 21110 1.5 8v
На форуме 15 лет
Сообщения: 5385
На форуме 12 лет
Сообщения: 16
Откуда: СПб
Авто: 21102, 1.5, 8кл., BOSCH M1.5.4, Монте-Карло, 1999 г.в.
Просто скидываю ошибку на БК и еду дальше. Неприятно только когда чек вылезает, в этот момент машину дергает, падают обороты буквально на пол секунды.
На форуме 14 лет
Сообщения: 43
Откуда: Ульяновск
Авто: 21110 1.5 8v
На форуме 15 лет
Сообщения: 5385
На форуме 12 лет
Сообщения: 16
Откуда: СПб
Авто: 21102, 1.5, 8кл., BOSCH M1.5.4, Монте-Карло, 1999 г.в.
а ты попробуй его подтянуть, тока без фанатизма, вдруг поможет
Ну ессесна пробовал
ноль эмоций
На форуме 15 лет
Сообщения: 5385
На форуме 13 лет
Сообщения: 10
Откуда: г.Пермь
Авто: 2112 1.5 16V
На форуме 13 лет
Сообщения: 80
Откуда: г.Рыбинск
Авто: 21102/ЯНВАРЬ 5.1.1/J5V13L05/БК ШТАТ Magnum 110x4
Та же проблема, иногда появляется сначала обрыв, потом слабый сигнал. Мозги какие? У меня BOSCH M1.5.4, говорят что это болезнь у них такая. Мне сначала казалось что контакт отходит на кочках. Видимо совпадение было. Потом было время, проверил контакты, датчик, всё в порядке
Просто скидываю ошибку на БК и еду дальше. Неприятно только когда чек вылезает, в этот момент машину дергает, падают обороты буквально на пол секунды.
Вот и у меня сегодня та-же беда пришла.Тот же мозг,и те же ошибки,т тупая с низов.Чем закончилось то? Я пока еще не нашел,но думаю,что ДД нового образца вместо старого приколхозить можно ???
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
