Знакомо... Щит моторный смотрел...???

Дак возьми нормальный заводской тросик,все говорят,что на нашемарки лучше брать ЗИП тоже наш.

На Самаре сцепление не регулируется... Только педалька выше, педалько ниже... Всё...
Если педалько сама по себе приподнялась со временем, то это износ диска ведомого, и если не прбуксовывает на высоких передачах, то ещё походит...
Если педалько сама по себе опустилась со временем, то это тянется трос, или помаленьку жилы на нём лопаются... В худшем случае трещина в моторном щите, где трос в салон идёт...
Ежели пробуксовывает на низких передачах, то скоро можно никуда не доехать...

неделю назад поставил новый, уже три раза поднимал педаль, тянется гумно китайское и все!!!

Беда с тросами... Вот щас купил, хороший продаван в Киеве есть (токо меня там уже нет), вроде всё чудненько... Токо дребезг в сцепе при отпускании педальки не победил... Как-нить туда снова полезу... Жаба давит понять, шо за фигня... Не люблю в непонятках оставаться...

А что за трос и сколько стоил? Мне обошелся 300-400 рублей

а потом выясноось что щелкало в месте где трос на педальку надевается, там все на сухую терлось, потом смазал и тишина и мягкость сразу появилась

КПП снова скидывать... vst Лучше б я не родился... hehe
Правда, уже приспособился и попривык... Smile

теперь лучше 1500 отдам но сам не полезу.

А шо будет, если пружину на выжим не набросить...??

Это ты про какую?
Между вилкой и корпусом КПП?

Ну да...

А ты про ту,что в картере на выжимной?

Что в картере на выжимном... Может её не одели...???

Как это проявляется...???

.Почувствуешь болтается ли она или выжимной за собой по втулке тянет.

Маховик тоже нужен будет с 12

Мужики, подскажите - заметил такую вещь : при переключении скоростей, при выжиме сцепления, на ходу, происходит что-то вроде удара,толчка, т.е. резкое соединение/разъединение двигателя и коробки. Сцепа менялась тысяч 20 назад. К чему готовиться?