Всем доброго дня!в поиске не нашол ответа на свою проблему,надеюсь тут подскажут.ваз 21093,карб.после замены масла двс как бы поддергивает через одинаковый промежуток времени и идет вибрация по салону,обороты быстро меняются в пределах 20-30 об.что было сделанно:почищен и настроен карб,отрегулированны клопана,заменил свечи,вв провода,трамблер,катушка,комутатор,эпхх,фильтра воздушный и бензиновый,не проверял только компрессию,динамика у машины хорошая,на ходу провалов нет,менял уоз,проверял на подсос воздуха вд,изменений нет.подскажите что еще надо сделать.заранее спасибо.

Boc7980
Проверь компрессию. Может разность по цилиндрам большая.

мерь компрессию. если масло не жрёт и есть перепад больше 0,5-1 очка по горшкам - значиццо прогар клопа.
если масло жрёт - тут уже посерьёзнее будет.

кстати, это не пробег для смерти двигателя!

масло не жрет,до замены не добовляю.если компрессия разная,почему прет как танк и провалов нет?!

на высоких оборотах ты просто не замечаешь это потряхивание. оно более мелкое.
если компрессия 14-14-12-14 переть будет еще как но на холостых трясти будет. ведь движки и с компрессией по 10 очков в цилиндре прут.

Так до замены масла все путем было...

я не думаю, что замена масла могла послужить причиной.
А какое масло было? и какое залил?

масло зик 10w40,постоянно им меняю.

Да,щас только вспомнил,когда карб чистили продули мк,а его гнездо не продували.в этом может быть причина?

короче придется опять самому по второму кругу возле машинки плясать...

Нужно выкрутить и проверить электромагнитный клапан холостого хода. Возможно его жиклер засорен. Также можешь побрызгать очистителем карба в гнездо клапана. Или просто завести машину на подсосе, не вкручивая клапан, и закрыть пальцем это отверстие на пару секунд. Если есть засор, то он продуется.

Все это делал,только гнездо не трогал,просто до замены масла все работало и карб я настраивать поехал из за того что двс мудрить стал.буду еще раз чистиь карб сам,а то в сервисе когда сход развал делал сказали:едет,ну и ездий,лишь бы отвязатся.спасибо за совет,буду пробывать.

Вроде проблемму решил,поезжу посмотрю.дело оказалос в мембране пускового устройсва.не знаю почему карбюраторщик не заметил,что она рваная.вчера сам все продул,заменил мембрану,в место клапана заглушку поставил.обороты стали стабильные,двигатель не подтряхивает,только стук металический появился в районе кпп.так всегда,одно сделаешь,другое ломается.