Страница 1 из 1
Bellago
Движок начал трястись, работать неустойчиво (не только на ХХ, но и на малых оборотах до 1500). Однако тянет не хуже чем обычно. Проверил свечи, провода, шланг вакуумника, катушку. Что может быть?

21093 карб.

P.S. карб чистил неделю назад, тогда же регулировал клапана
Дмитровчанин
Проверь подшипник на трамблёре.
Дмитровчанин
Проверь подшипник на трамблёре.
hukutocuk
согласен с предыдущим мнением, скорее всего дело в трамблёре, и скорее всего разболтались грузики, у меня такая же ситуэйшон, плюс к этому когда глушишь двигатель она очень часто детанирует, брат сказал, что когда у него была такая фигня, он поменял трамблёр, машина говорит стала работать как часы.
ps: я ещё не пробовал этого делать...
hukutocuk
согласен с предыдущим мнением, скорее всего дело в трамблёре, и скорее всего разболтались грузики, у меня такая же ситуэйшон, плюс к этому когда глушишь двигатель она очень часто детанирует, брат сказал, что когда у него была такая фигня, он поменял трамблёр, машина говорит стала работать как часы.
ps: я ещё не пробовал этого делать...
Bellago
Дело в том, что трамблер я меня 5 тысяч назад. У меня были страшные провалы при движении и много чего плохого. После смены все как рукой сняло.
Не может ли это быть глюки коммутатора или другой электроники (которую я не менял с рождения авто)?
hukutocuk
на счёт другой электроники не знаю, он вот на счёт коммутатора скажу с увереностью, он работает или неработает, элементарный пример у меня сегодня, стою пытаюсь сам выставить угол опережения зажигания (по страбоскопу), так и не увидел эту дебильную риску, вдруг страбоскоп перестаёт мигать, двигатель сразуже глохнит, я кручу зажигание, не заводится и страбоскоб не мигает, думаю зашебись- либо коммутатор либо катушка (и то и другое менял гдето пол года назад, катушку-потому что заглох на перекрёстке и естественно дальше не уехал, коммутатор в целях профилактики(старый на всякий случай бросил в багажник)и вот видимо сегодня настал тот самый случай) подключил я вобщем старый коммутатор и всё сразу завелось(комутатор по всеё вероятности стоит с рождения машины), а новый здох напроч, а страшные провалы при двежении и друга ерунда у меня была от карбюратора.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы