Падение оборотов ХХ - "Классика"

a-sity

На форуме 20 лет Сообщения: 285 Откуда: Екатеринбург

# 04 Февраля 2004 13:15

Прогретая машина стоит и нормально работает на ХХ. Вдруг как бы перестает попадать бензин в карб и машина пытается заглохнуть, но не тут-то было...
Обороты упали до 0 почти и через секунду все стало нормально????
Машина не заглохла, просто "подавилась" Что это может быть?

И еще странный глюк - при перемене передачи (вперед - назад) глохнет. Заведешь, пробуешь тоже самое - все отлично. Никак не могу понять закономерности, все так спардонно (бывает очень редко).

ВАЗ - 2107 КПП 5 ст.

volkOFF

На форуме 20 лет Сообщения: 329 Откуда: С-Петербург

# 04 Февраля 2004 14:03

Проверяй катушку... У меня похожая проблема была, оказалось бракованая катушка...
Ну и трамблер проверь...

OlegD

На форуме 22 лет Сообщения: 1540 Откуда: Видное

# 04 Февраля 2004 14:16

Смотри карб, а точнее главный жиклер и ЭПХХ, скорее всего какая-нибудь соринка попала. Продуй, прочисть.

-Shark-

На форуме 20 лет Сообщения: 301 Откуда: Москва

# 04 Февраля 2004 14:24

a-sity писал(а):

Прогретая машина стоит и нормально работает на ХХ. Вдруг как бы перестает попадать бензин в карб и машина пытается заглохнуть, но не тут-то было...
Обороты упали до 0 почти и через секунду все стало нормально????
Машина не заглохла, просто "подавилась" Что это может быть?

У меня хрень такая была, когда был неисправен бензонасос, симптомы все теже....
я тоже все перебрал и карб, и СЗ, только оказался он гаденыш!

a-sity

На форуме 20 лет Сообщения: 285 Откуда: Екатеринбург

# 04 Февраля 2004 14:25

Жиклеры смотрел вроде все хорошо. Трамблер новый, свечи NGK новые, провода силиконовый новые.

По поводу карба - вместо клапана ХХ стоит заглушка там все чисто, в поплавковой камере на дне мусора нет.

А на счет катушки - это ДА, я что-то об этом и не подумал, попробую.

andb

На форуме 20 лет Сообщения: 402 Откуда: в.салда

# 04 Февраля 2004 15:00

а еще есть пневмоклапан с блоком управления

a-sity

На форуме 20 лет Сообщения: 285 Откуда: Екатеринбург

# 04 Февраля 2004 15:19

Пневмоклапан и блок управления сняты и отключенны?!....

andb

На форуме 20 лет Сообщения: 402 Откуда: в.салда

# 04 Февраля 2004 15:47

ну тогда или подача топлива либо искра где то пропадает

Arminius

На форуме 20 лет Сообщения: 324 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21213

# 04 Февраля 2004 16:59

Маловероятно зимой, но на прогретом движке может быть паровая пробка в системе питания. Продуй всю систему шинным насосом, осмотри шланги: нет ли перегибов, немонотонности уровня топливопроводов.

sergocompanecky

На форуме 20 лет Сообщения: 256 Откуда: Ukraine, Vinnitsa Авто: 21101-2006 Я7.2

# 04 Февраля 2004 18:01

Проверь, а лучше поменяй иглу поплавка.

a-sity

На форуме 20 лет Сообщения: 285 Откуда: Екатеринбург

# 05 Февраля 2004 07:06

andb писал(а):

ну тогда или подача топлива либо искра где то пропадает

А если пропадает искра, то как это исправить (контакты менял, свечу менял, провода местами менял).

andb

На форуме 20 лет Сообщения: 402 Откуда: в.салда

# 05 Февраля 2004 07:23

Цитата:

По поводу карба - вместо клапана ХХ стоит заглушка там все чисто, в поплавковой камере на дне мусора нет.

под этой заглушкой должен быть жиклер ХХ.очень мелкая штучка.

avsh-07

На форуме 20 лет Сообщения: 818 Откуда: Ульяновск Авто: 2114 2007 г.вып. (были 2107, 2110)

# 05 Февраля 2004 13:44

a-sity писал(а):

Прогретая машина стоит и нормально работает на ХХ. Вдруг как бы перестает попадать бензин в карб и машина пытается заглохнуть, но не тут-то было...
Обороты упали до 0 почти и через секунду все стало нормально????
Машина не заглохла, просто "подавилась" Что это может быть?

И еще странный глюк - при перемене передачи (вперед - назад) глохнет. Заведешь, пробуешь тоже самое - все отлично. Никак не могу понять закономерности, все так спардонно (бывает очень редко).

ВАЗ - 2107 КПП 5 ст.

Обороты могут падать от обеднения смеси... может не из-за уменьшения подачи бензина, а из-за подсоса лишнего воздуха...
Например через прохудившуюся диафрагму вакуумного усилителя....

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 15 Февраля 2004 18:14

a-sity писал(а):

Прогретая машина стоит и нормально работает на ХХ. Вдруг как бы перестает попадать бензин в карб и машина пытается заглохнуть, но не тут-то было...
Обороты упали до 0 почти и через секунду все стало нормально????
Машина не заглохла, просто "подавилась" Что это может быть?

Похоже это фирменая фича ТАЗов, ибо не в первый раз про такое слышу, да и у самого та же фигня, при прогреве (или после при ХХ, но до начала езды) ОБЯЗАТЕЛЬНО 1 раз независимо от времени года как бы давится на полсекунды!!! Shocked

Я не обращаю внимания, но наверняка причина в чём-то кроется, так что поделюсь информацией: тут кто-то выше упомянул, мол, от бензонасоса всё... ну что ж, очень даже вероятно... дело в том, что за длительное время мне много чего довелось сменить в машине из того, что могло бы повлиять на подобный глюк, например полностью карб в сборе, установил БСЗ со всеми вытекающими... НО, глюк остался, и единственное, что не менялось - это... пральна, бензонасос 8-)

-Shark-

На форуме 20 лет Сообщения: 301 Откуда: Москва

# 15 Февраля 2004 18:46

я и говорю...я тоже себе и бсз поставил, потом и карб новый...хрень оставалась до тех пор пака не сменил бензонасос...

Ded Mustdie?

На форуме 20 лет Сообщения: 567 Откуда: Москва

# 16 Февраля 2004 03:37

-Shark- писал(а):

я и говорю...я тоже себе и бсз поставил, потом и карб новый...хрень оставалась до тех пор пака не сменил бензонасос...

Тенденция налицо, не правда ли? Smile

Однако странновато как-то, во всех режимах всё ведь работает прекрасно, и только после первого завода такая фича...

З.Ы. Сам пока не собираюсь бензонасос менять, работает и пусть работает, нефиг ремонтировать то, что ещё не сломалось Very Happy

, но когда поменяю (а рано, или поздно это произойдёт, всё-таки ещё родной, км уже за сотню, да загажен снаружи нехило - оказалось трамблёр без прокладки стоял) - обзательно поделюсь итогами! 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям