Свернуло шею болту выполняющему роль пальца петли одного из угла капота. Последствия - плачевны. Угол капота толкаемый гидро - упором пропахал ни хилую царапину на стойке лобового стекла.
Внимательное рассмотрение причины выявило:
Этот болт не совсем простой, а с утолщенной шейкой. Эта шейка и сидит в кронштейне на двух болтак на капоте. К этому же кронштейну крепиться гидро - упор. А сам болт резбой заворачивается в кронштейн привареный к кузову. Место отврытое и влага своё дело сделала: ржа и шейка прикипела к посадочному кронштейна. Не смотря на то что капот открывается мин дважды в сутки - шея свёрнута.
А надо то и всего - периодически капля масла.

Причём, в регламентной сетке ТО "чёрным по белому" ясно написали
- смазать петли/ограничители - раз в 15/30/ткм

Кир-кук - твои б слова, да русскому минталитету в уши .......
Это к тому ..... про читать.

Ребят а можно фото? Того куда надо эту каплю.

Чувствую себя очень странно. Ни чего не понял, но страстно хочу смазать то место про которое вы написали. Фото в студию.

побег мазать
автору спасибо

Kaban_21124 сделай фотоотчёт.

Ну вы даете!
Вы что, не знаете, где петли капота? Вот и мажьте везде, где движется.
Но только без фанатизма.

Да, знатная зараза, причем этот болт отдельно хрен где нашел... пришлось заказывать точить

Мы знаем где пеногаситель, но не знаем где петли капота. Увы но такова суровая реальность )))). Если честно то даже не разу не задумывался смазать петли капота, хотя остальные все петли смазаны как следует.

Если я правильно понял, то это болт под головку "звездочку".

Было такое совсем недавно.
Машина 2003-го года. Открывал капот, закрыл. Обратил внимание, что как-то не так сел, пригляделся - разломился болт, один из углов капота приподнят. При попытках открыть и нормально закрыть были чуть зацарапаны уголок капота и торец металла двери (капот при попытке закрыть занурнул под дверь).

Ремонт в сервисе: 500 р. - высверливание болта и нарезание новой резьбы,
300 р. - комплект новых петель (отдельно болт не нашел)
200 р. - прикручивание болта.

Итого - 1000 р., царапины на уголке капота, неделя езды с незакрепленным толком капотом.

Точно сказал.

эт где ?

Эт друг в поддоне )). Видел поддон? Он выпуклый, это место для масла а рядом до конца длинны блока поддон прямой, как полочка такая получается. Вот эта полочка и есть пеногаситель.

P.s Сори за OFF

угу.. незнал
спасиб

Атцы, эт не пеногаситель, эта - противоотлифф

Какой же это противоотлив если находиться можно сказать над уровнем масла и висит в воздухе? Я не про часть корпуса поддона а про железную пластину. Спорить не хочу и не буду, болтанку масла возможно и уменьшает, потому скорее всего ты и знаешь ее как противоотлив, но название данной приблуды равно ее назначению-пеногаситель.