а какие есть бортовые компы на калину ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sveinung
# 24 Августа 2011 19:36
и что посоветуете и куда их корячить в принципе Pardon
Acquirer
# 24 Августа 2011 23:47
Есть, из удобоваримых над центральным воздуховодом и на нижней полке где диагностический разъем. Ну и смотреть поддержку егаза.
nestor
# 25 Августа 2011 05:42
Универсальные мультики. И штат в штатное место. Я себе поставил штат. Подключал сам.
j099
# 25 Августа 2011 08:16
как насчет щиток проборов+бк
gin88888
# 25 Августа 2011 09:30
j099
ссылку сбрось, оценить.
sveinung
genich штат мне советовал, подключал к диагностическому разъёму.
ak75
# 25 Августа 2011 10:07
sveinung писал(а):

и что посоветуете и куда их корячить в принципе Pardon

для чего нужен?
СтепанПестов
# 25 Августа 2011 11:48
http://ferrum-group.ru/goods/products/14 , не будет выделятся почти как родной
sveinung
# 25 Августа 2011 11:55
ak75
читать ошибки и видеть реальные параметры работы двс.
ak75
# 25 Августа 2011 14:54
Штат-ДСТ, когда нужно подключил, посмотрел.
Может быть еще нойт+кабель, но хз как оно в работе.
genich
# 25 Августа 2011 16:12
gin88888
Штат Х5 Магнум. Если быть точным.
Кстати, его обновили:
http://www.shtat.ru/produkt/kalina/
leon_18
# 25 Августа 2011 16:35
Штатовские консультанты для калины с Е-газом рекомендуют Х5 М.
Кто подскажет, можно ли там задать обороты холостого хода?
Полистал инструкцию - нигде про это не нашел.
nestor
# 25 Августа 2011 18:00
Вот у меня как раз Магнум.
Холостой не ставит. Только Тропик-температура срабатывания вентилятора. И есть Плазмер-прогреве свечей при морозе.
genich
# 25 Августа 2011 22:38
НЕСТЕР
судя по всему, Магнум и Х5 М - разные вещи. Смотри картинку выше.
sveinung
# 25 Августа 2011 23:38
genich писал(а):

gin88888
Штат Х5 Магнум. Если быть точным.
Кстати, его обновили:
http://www.shtat.ru/produkt/kalina/


во. четкая вещица. Good
а я все думал, кудыж его вкорячивать pst
теперь понятно
gin88888
# 26 Августа 2011 10:16
штат мне понравился))
а если купить к-line адаптор, то можно получается и прошивку эбу менять?
http://ferrum-group.ru/goods/products/14 - по моему дороговат.
Acquirer
# 26 Августа 2011 10:33
sveinung
Подумай все же нужен ли он тебе вообще. Если все работает то и незачем смотреть по моему. В отличии от 9-ки например, какой-никакой маршрутник встроенный в калино есть.
Я тоже хотел купить, но потом чего-то раздумал, пока за 3,5 тыщи пробега надобность в нем не возникла.
nestor
# 26 Августа 2011 11:31
Маршрутник на Калине в основном погоду показывает. После того как поставишь комп,это сразу становиться понятно. И по расходу и по уровню. 2 рубля не деньги. И оправдывает себя довольно быстро.
gin88888
# 26 Августа 2011 13:10
НЕСТЕР
не понял оборота, можно ещё раз?
Serge!
# 26 Августа 2011 13:15
ak75 писал(а):

Штат-ДСТ, когда нужно подключил, посмотрел.


+1
Acquirer писал(а):

sveinung
Подумай все же нужен ли он тебе вообще.


+1. Начинается с того, какой купить, а заканчивается: "...аааа, хелп у меня карлсон включается на второй сотне, вольтаж меньше на 0.234В положенного, чего-то рхх на полтора шага не доходит..." и т.п. supercool
Acquirer
# 26 Августа 2011 14:48
gin88888 писал(а):

не понял оборота, можно ещё раз?


Он имеет в виду что встроенный в приборку комп малоинформативен, если перевести на русский.
Serge! писал(а):

а заканчивается: "...аааа, хелп у меня карлсон включается на второй сотне, вольтаж меньше на 0.234В положенного, чего-то рхх на полтора шага не доходит..." и т.п.


Ну допустим будет машина не на гарантии, будет мясорубка загораться постоянно, тогда ещё имеет смысл после двух трех поездок на диагностику подумать о таком компе чтобы он окупался. А покупать про запас... Ну фиг его знает, например мне он на 9-ке фиг показал что идет перелив горючки из-за выхода за пределы нормы показателей ДМРВ.
gin88888
# 26 Августа 2011 15:03
Acquirer
спасибо за разъяснения - согласен полностью.
Тут многое от функций бортовика зависит, ну ещё надо самому поглядывать: доверяй, но проверяй.
Serge!
# 26 Августа 2011 15:20
Acquirer писал(а):

например мне он на 9-ке фиг показал что идет перелив горючки из-за выхода за пределы нормы показателей ДМРВ.


Дык напругу на АЦП ДМРВ глянуть и все видно будет. Только большинство компов этого не могет. Вот и получается: ни два ни полтора. Сканер рулит. И в торпеде не мешает и случись чего может многое...
gin88888
# 26 Августа 2011 15:48
Serge!
это в смысле диагностический сканер?
Acquirer
# 26 Августа 2011 16:12
Serge! писал(а):

Дык напругу на АЦП ДМРВ глянуть и все видно будет. Только большинство компов этого не могет.


По моему у мультитроникса был такой параметр, хотя могу и неправильно помнить, но если он не знает граничных показателей, фигли толку от него? Получается я их должен помнить, а эти знания я в памяти не держу.
Сканер только стоит подороже вроде.
ak75
# 26 Августа 2011 17:19
Acquirer писал(а):

Serge! писал(а):

Дык напругу на АЦП ДМРВ глянуть и все видно будет. Только большинство компов этого не могет.


По моему у мультитроникса был такой параметр, хотя могу и неправильно помнить, но если он не знает граничных показателей, фигли толку от него? Получается я их должен помнить, а эти знания я в памяти не держу.
Сканер только стоит подороже вроде.



На счет показателей можно на форуме спросить или на чиптюнере глянуть, хуже если их нет.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •