Появляются точки ржавчины,как предупредить ржавение до дыр?

Женя.1981

На форуме 14 лет Сообщения: 814 Откуда: Подмосковье Авто: Ваз 2115i, 1.5 8кл.,2004 г. ЭБУ Ителма 5.1

# 28 Августа 2011 15:55

Всем всего доброго!
Ну вот и у меня начали вылупляться точки ржавчины из под краски. Пока это маленькие сколы из которых во влажную погоду выделятся жёлтый ореол вокруг дырочки. Также есть пару вздутий и вулдыриков под краской..

Вопросы такие:
1.Как в гараже самому это дело заделать на самой ранней стадии,что бы не дошло до дыр
2.Какая последовательность действий (как заделать их)
3. Какие химикалии для этого использовать (преобразователь ржи например и прочее)
4. И сколько это дело держится на практике

Машину через год планирую продавать,но не смотря на этого хочу сделать качественно,пусть будет немного заметно,главное,чтобы не ржавело как можно дольше Smile

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 28 Августа 2011 16:30

овчинка выделки не стоит.можно конечно очистить от краски и зашкурить наждачкой до металла(хотя это вряд ли получится),потом загруновать и покрасить.но скорей всего после зачистки останутся раковинки,а это пипец.лучше один раз переварить,заменить сгнившие элементы и покрасить всю целиком.выйдет 30-50 тыщ.потом при продаже всё это вернётся Wink

.kkursor

На форуме 13 лет Сообщения: 21310 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 28 Августа 2011 16:50

Если ещё просто точка, то я беру розовый преобразователь ржавчины (марку не помню, дал другу поюзать, вернёт - напишу), макаю точку ржи, а через 20 минут закрашиваю фломастером с краской. Он очень мощный, более глубокие ржавчины я шкуркой обдираю рыхлый слой, дальше в 3-4 слоя мажу преобразователем и даю постоять каждому слою часа 3-4, лучше ночь. Потом краской поверх и всё. Стыки на стойках были сильно ржавые, сделал так - уже полгода стоит.

Женя.1981

На форуме 14 лет Сообщения: 814 Откуда: Подмосковье Авто: Ваз 2115i, 1.5 8кл.,2004 г. ЭБУ Ителма 5.1

# 29 Августа 2011 06:15

.kkursor писал(а):

Если ещё просто точка, то я беру розовый преобразователь ржавчины (марку не помню, дал другу поюзать, вернёт - напишу), макаю точку ржи, а через 20 минут закрашиваю фломастером с краской. Он очень мощный, более глубокие ржавчины я шкуркой обдираю рыхлый слой, дальше в 3-4 слоя мажу преобразователем и даю постоять каждому слою часа 3-4, лучше ночь. Потом краской поверх и всё. Стыки на стойках были сильно ржавые, сделал так - уже полгода стоит.

Спасибо,а какой преобразователь использовали??
Наверно единственный вариант спасения ))

Для первого ответившего: кузов не гниёт так,что бы использовать рем комплекты... пока точки и пару вздутий....

Браво старой покраске кузовов!! Машина 2004 г и только недавно начала помалому цвести)) И если это дело вовремя сдержать,то 12-15 лет продержится без проблем,ну не у меня,а вообще имею ввиду))
Кстати места для подъёмников и прочий кузов нульцевые,спасибо полной мовилизации авто!!

RaFaz

На форуме 15 лет Сообщения: 1253 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ21093, 2006г. BOSCH M7.9.7 44тыс.км

# 29 Августа 2011 07:30

цинкарь хороший вроде

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 29 Августа 2011 10:08

Женя.1981 писал(а):

Браво старой покраске кузовов!! Машина 2004 г и только недавно начала помалому цвести)) И если это дело вовремя сдержать,то 12-15 лет продержится без проблем,ну не у меня,а вообще имею ввиду))
Кстати места для подъёмников и прочий кузов нульцевые,спасибо полной мовилизации авто!!

10-15 лет не простоит, чтоб простояла в общей сложности 25 лет, нужны пляски с бубном, то есть ведром мовиля

Если внешний вид не парит, то я боролся в точками так. Брал т.н. шарошку с острым кончиком, это такой наждачный камешек разной формы со стержнем, зажимаемым в дрель, и "высверливал" ржу точечно, далее заливал преобразователем. Давал постоять часа два, выскребал дрелью с шарошкой еще раз, далее проывал, обезжиривал, сушил и красил. Вроде номально
Насчет нулевого кузова. Погляди снизу в районе порогов, где половинки боковые крепятся к порогу и где железячки загибаются. Там наверняка много ржавчины, ибо без ржавчины там ИМХО нереально.

Сан-Саныч

На форуме 19 лет Сообщения: 2774 Откуда: Cпб Авто: 2109 1988г , 420 тык, 11 звёзд на капоте (умерла)

# 29 Августа 2011 10:10

Для смазки порогов и днища применяю самодельный состав, состоящий примерно из 50/50 гудрон и пушсало. Растапливаю гудрон и добавляю туда пушсало, долго размешиваю. Состав при остывании должен напоминать крем, то есть НЕ ЗАСТЫВАТЬ вообще летом. На него за месяцок оседает пыль и все тип-топ становится. Зимой он не трескается и пропитывает все днище, даже там где есть трещинки мастики.

streles