AUTOLADA.RU :: Какие клапана покупать???

Какие клапана покупать??? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 22 Сентября 2011 21:44

А это где?

#27: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 22 Сентября 2011 22:11

.kkursor писал(а):

А это где?

в районе 2700-3200 об/мин

#28: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 23 Сентября 2011 09:30

торантино писал(а):

На каком масле эксплуатируеться?

В основном castrol разной степени синтетичности, edge, magnatec, slx.
Был один раз манол.
Замена раз в 15 тысяч.

торантино писал(а):

Лучше держатся возле максимального крутящего момента .

+1
А потом валить gpn

Мой мотор никогда не жалелся, и если требовалось, крутился на полную.

#29: Автор: sGarriKs, Откуда: ЕКБ

Добавлено: 23 Сентября 2011 11:31

Мужики, а че получается если видно заводской хон, то блок еще в норме? Просто когда менял прокладку гбц, хон был виден, и при том хорошо... щас под 170 пробег, менял прокладку на 155 где то...

#30: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 23 Сентября 2011 11:52

Хон по всей поверхности равномерный? Ещё просто элипсность цилиндра меряется.

#31: Автор: sGarriKs, Откуда: ЕКБ

Добавлено: 23 Сентября 2011 12:25

ну да в общем то, глядел вертикально с переноской, правда со стороны, получается под свечой, были мелкие риски, пальцем не ощущались, думаю это от грязи которая при замене свечей попадала, езжу на мобиле 10-40, зиму на синьке мобил 5-50 катал, 4000+ мои любимые обороты) масло не ест, все руки не доходят компрессию померять, и зазоры в клапанах глянуть, проездил уже 30тыщ, тока прокладку гбц менял. Последне время не нравится тяга, надеюсь изза свечек) 27 тыщ на них проехал, нжк 13...

#32: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Сентября 2011 17:26

по сабжу клапана брать самарские, поршни стк, блок точить под купленные поршни (в норм конторах иначе и не сделают).

Интересно как в прошлый ремонт гбц автор притирал клапана, не снимая сальники клапанов?))

Да, и в стоке направляющие ни разу не латунные. Но в общем то для стандартного мотора они латунные и не нужны.

#33: Автор: торантино, Откуда: Барнаул

Добавлено: 23 Сентября 2011 17:45

х123ас писал(а):

поршни стк

Есть интересно на самару импортные кованые поршни?

#34: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Сентября 2011 18:21

торантино писал(а):

Есть интересно на самару импортные кованые поршни?

для чего тебе ковка интересно мне? И для чего "импортная"? Подобрать наверняка что то можно, толкьо смысл? Поршни СТК лично я испытывал в достаточно суровых условиях, продолжительно держа мотор на больших оборотах - всё было отлично. А уж на стандартном моторе так вообще проблем не будет.

#35: Автор: торантино, Откуда: Барнаул

Добавлено: 24 Сентября 2011 18:22

х123ас писал(а):

Поршни СТК лично я испытывал в достаточно суровых условиях, продолжительно держа мотор на больших оборотах - всё было отлично. А уж на стандартном моторе так вообще проблем не будет.

Да не гонять. Что то мне показалось что на вазовских поршнях канавка под верхнее кольцо быстро изнашиваеться по ширине ,как материал сильно мягкий -или может показалось. supercool