Экспресс-тема Вопрос-Ответ

[Г.Андрей.Г.]

[новичок 17]

Там где должна стоять кнопка как говоришь стоят заглушки. Значит нужно к электрику .

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

Вот ещё вопрос. Еду и на ходу глохнет двигатель и тухнет панель приборов и в течении секунды две опять всё включается и заводится двигатель. И так было в течении недели три раза.Электрик искал ничего не нашёл. в чём причина.

[Г.Андрей.Г.]

[новичок 17]

Понял . спасибочки.

[Dranik]

[новичок 17]

ВСЕ нашёл где включается пф .Он соеденён с задними пф.Была сгоревшая релюха и лампочка , скорее всего замкнуло в релюхе вот и не выключался свет на пф. Сейчас всё работает нормально.

[Г.Андрей.Г.]

[Dranik]

[новичок 17]

Понял.

[Г.Андрей.Г.]

[Dranik]

[ak75]

[Dranik]

[Г.Андрей.Г.]

Точно , стартер на 2 шпильках , но:

[daemon7]

всем здрасьте, выскочила проблема, не могу понять в чем дело

сначала на ходу вылез джеки чан, бортовик показал ошибки 1301 и 0363(1301 пропуски воспламенения в 1-м цилинде, 0363 множественные пропуски воспламенения)
двигатель затроил, после второго-третьего сброса заработал нормально
снял катушку и свечу с первого цилиндра, визуально были в порядке, т.к. менять было не на что , то решил раскидать их по другим горшкам
свечу поставил во второй цилиндр, катушку на третий, соответственно в первый цилиндр поставил свечу со второго, а катушку с третьего.
несколько дней ездил нормально
пару дней назад опять вылез джеки чан, но уже ошибки 1303 и 0363(т.е. ошибка переехала вслед за катушкой в третий цилиндр)
я, радостно потирая руки , поехал в магаз и купил катушку, вчера днем жена ездила и жаловалась на троящий двиг, вечером поменял катушку в третьем цилиндре
завожу машинку - троит, смотрю ошибки 1304 и 0363
сбрасываю ошибки - не помогает
перекидываю катушку, снятую с 3-го цилиндра, на 4-й, сбрасываю ошибки, завожу - все в порядке... поездил вечером, опять вылезла ошибка 1304
весь в непонятках я в общем, куда рыть, чего менять...
почему ошибка "ездит" по цилиндрам?
пока только две гипотезы либо коса на катушки глючит, либо сразу две катушки накрылись.. кто что сможет подсказать/посоветовать?

да, речь про калину 2, двигло 16 клопов
свечи свежие(2 т.км денсо не левые), заправка роснефть уже третий год

[mdiman21043]

daemon7
Катушки что в рознице да и на заводе г редкостное.
Я в свое время тоже грешил на свои заводские боши, но купив сначала бош старого образца, который сразу оказался нерабочий и резиновый изолятор который остался в колодце я его потом долго и с матами вытаскивал по частям. Ессно возвращать уже было не чего.
Позже я купил уже русский аналог боша но тоже старого образца, на нем проездил около пол года и он внезапно ни с того ни с сего просто сдох. Воткнул старую добрую заводскую бошь и забыл про них.
В общем владельцы машин с русскими катушками меняют их постоянно. Кого сильно зае, разоряются на оригинальные боши нового образца (толстые с коротким резиновым изолятором) и збывают про проблему.
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=8264
1300 за штуку

[.kkursor]

daemon7
У меня катушки дожили до 110 тыщ без проблем примерно, потом посыпались одна за другой.
Щас все поменяны на бош. Одна по второму кругу уже вылетела...

Добавлено спустя 44 секунды:

mdiman21043
А я в синей коробочке брал боши...

[Победитель Четверга]

пропуски 0300. на к2 своя нумерация ошибок что ли?

[Dranik]

[daemon7]

у меня заводские катушки получается отходили по 30 т.км, кстати в той которую снял трещина в корпусе, уж не знаю о чем это говорит... ладно буду пробовать менять катушки, посмотрим что получится

[Dranik]

[demians]

доброго вечера! подскажите, а в домашних условиях можно проверить индивидуальные катушки напряжения на калину 1,4 16 кл на исправность (с помощью мультиметра и т.п.)

[mdiman21043]

demians
Можно прозвонить, замерить сопростивление первичной и вторичной обмотки. Но мой опыт показывает что это всё фигня. У меня на всех 4х заводских бошах показания были разные. А работают одинаково.
в 10 году вроде ставили уже наши аналоги. Что за катушки стоят?
такие?

[daemon7]

[demians]

mdiman21043 да, катушки как на картинке...да подозрение на катушки, недели три назад начал подтраивать, и потерял динамику двигатель при разгоне, появились провалы...поменял одну катушку, все прошло...сейчас опять похожая ситуация, обороты набирает прерывисто, слегка подтраивает, и расход на литр вырос...просто хотелось бы точнее причину выяснить, катушки то не дешевые все перебирать...может шлейф проводов...плюс чек загорелся постоянно...подскажите как на штатном бортовике посмотреть ошибку, раньше как то делал, но забыл...