они ещё и головой работают
чтобы подстроиться под подлокотник, нужно иметь сидушку с регулировкой подъёма.
Канеш, желательно ещё, чтоб и подлокот ползал вперёд-назад
Ну и если уж совсем доёпывацца до всего,
то прям-таки оченно удобно я пасидел только в последнем Аккорде...
Там с подлокотника кисть сама находит селектор автомата

мне вот тоже не привычен он, хочу снять

какие все мелкие я один чтоли до 186 дорос. считаю подлокотник меньшим из бед, которые есть в приоре. лучше с ним чем без него

Мне первые дни тоже не нравился..потом понял, положение рычага надо сместить вперёд.. отрегулировал, теперь локоть лежит неподвижно, а передачи переключаю движением кисти.. И вполне всё устраивает

Такой подлокотник, как на Приоре сохраняет синронизаторы, так как не позволяет прикладывать большое усилие при влючении второй передачи