Хлопки в глушителе. Двигатель 1,6, 16V - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 31 Августа 2011 21:17

Автомобиль Богдан-2111, двигатель 1,6л, 16v, евро-3, ЭУР, кондиционер, пробег 950 км.

При прогазовке на нейтрали до 3000 оборотов и резком отпускании педали газа из глушителя слышатся легкие неравномерные хлопки. Это нормально для этого двигателя и такого пробега или бегом бежать к дилеру? Чек не горит.
Еще из проблем этой машины - глохнет при движении с включенным кондиционером в момент перехода на нейтраль - проваливаются обороты до 500 и двигатель глохнет. По этому поводу дилер говорит доездить до первого ТО (на 2000 км).

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 31 Августа 2011 21:19

tmikle1 писал(а):

При прогазовке на нейтрали до 3000 оборотов и резком отпускании педали газа из глушителя слышатся легкие неравномерные хлопки. Это нормально для этого двигателя и такого пробега или бегом бежать к дилеру? Чек не горит.

Ненормально! Какой бенз заливаешь? Попробуй сменить заправку.

tmikle1 писал(а):

Еще из проблем этой машины - глохнет при движении с включенным кондиционером в момент перехода на нейтраль - проваливаются обороты до 500 и двигатель глохнет.

Глюк в прошивке, либо сигнал о включении кондиционера не подаётся в ЭБУ. Ну или банально - массы.

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 31 Августа 2011 21:46

Бензин АИ95 по инструкции, льюсь на Лукойле, на Авео с ним проблем нет. Попробую другим залиться, хотя у нас Лукойл считается лучшим бензом.

Массы все протянул первым делом, как только пригнал из салона - была закручена от руки масса, которая идет от аккумулятора на направляющие креплений ЭБУ. Все остальные вроде нормальные были.

При включении кондиционера иногда обороты плавать начинают от 900 до 1100 где-то. "Сигнал о включении кондиционера на ЭБУ" - что нужно посмотреть?

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 31 Августа 2011 22:00

Посмотреть распиновку своего ЭБУ, найти ногу "Вход запроса на включение кондиционера, акт. уровень - высокий"
и проверить.
Хотя если кондиционер установлен штатно, такого быть не может т.к включение кондиционера происходит через контроллер, т.е с выхода "Выход управления реле кондиционера, акт. уровень - низкий"

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 31 Августа 2011 22:05

Вот чё нарыл, хоть и по приоре. Может чем поможет.
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27685&page=5
Сдаётся мне что на Богданах тоже самое.

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 31 Августа 2011 22:35

Спасибо. Будем бороться. Не думал, что проблемы уже у не новой модели какие то остались.

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 04 Сентября 2011 11:32

Был у дилера. Ошибок в компьютере нет. Похоже, легкие хлопки - это нормально для этого двигателя.

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 24 Сентября 2011 21:56

По хлопкам в гулшителе при прогазовке на холостых: если это не пропуски зажигания, то может быть это косяк на регулировке клапанов?

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 24 Сентября 2011 22:12

tmikle1 писал(а):

При включении кондиционера иногда обороты плавать начинают от 900 до 1100 где-то.

Это всегда так ?
Напомнило мне проблему масс в жгуте (влияние массы карлсона на показания ДПДЗ).

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 25 Сентября 2011 00:31

AMAROCK писал(а):

tmikle1 писал(а):

При включении кондиционера иногда обороты плавать начинают от 900 до 1100 где-то.

Это всегда так ?
Напомнило мне проблему масс в жгуте (влияние массы карлсона на показания ДПДЗ).

нет не всегда. плавающее все это. иногда на кнопку нажимаешь включения кондиционера, а он не включается - потом только с задержкой. или включается, но двигатель обороты не повышает, а на 900 где то работает, потом вспоминает, что должно быть 1100, погуляют обороты и устанавливаются. и глохнуть гад продолжает при переключении на нейтраль в движении.

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 25 Сентября 2011 00:32

AMAROCK писал(а):

Напомнило мне проблему масс в жгуте (влияние массы карлсона на показания ДПДЗ).

А здесь куда посмотреть? Уж заодно глянуть.
Пробег, кстати, 2100 км сейчас.

BOTANEG

На форуме 16 лет Сообщения: 1402 Откуда: Тюмень Авто: 21123 продано

# 25 Сентября 2011 16:50

tmikle1 писал(а):

AMAROCK писал(а):

Напомнило мне проблему масс в жгуте (влияние массы карлсона на показания ДПДЗ).

А здесь куда посмотреть? Уж заодно глянуть.
Пробег, кстати, 2100 км сейчас.

http://www.chiptuner.ru/content/pub_05
мне это помогло с зашкаливающейся стрелкой температуры на приборке при включении карлсона Smile

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 25 Сентября 2011 19:19

tmikle1 писал(а):

AMAROCK писал(а):

tmikle1 писал(а):

При включении кондиционера иногда обороты плавать начинают от 900 до 1100 где-то.

Это всегда так ?
Напомнило мне проблему масс в жгуте (влияние массы карлсона на показания ДПДЗ).

нет не всегда. плавающее все это. иногда на кнопку нажимаешь включения кондиционера, а он не включается - потом только с задержкой. или включается, но двигатель обороты не повышает, а на 900 где то работает, потом вспоминает, что должно быть 1100, погуляют обороты и устанавливаются. и глохнуть гад продолжает при переключении на нейтраль в движении.

Массы в жгуте...
Но это решает проблему с ДПДЗ. Про неподнятие оборотов я не в курсе.

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 25 Сентября 2011 20:42

tmikle1 писал(а):

нет не всегда. плавающее все это. иногда на кнопку нажимаешь включения кондиционера, а он не включается - потом только с задержкой. или включается, но двигатель обороты не повышает, а на 900 где то работает, потом вспоминает, что должно быть 1100, погуляют обороты и устанавливаются. и глохнуть гад продолжает при переключении на нейтраль в движении.
_________________

С прошивкой что-то не то, либо глюк отдельно взятого контроллера.

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 25 Сентября 2011 21:12

А контроллер М73 - это январь 7,2?

andrmar

На форуме 14 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 25 Сентября 2011 21:15

tmikle1 писал(а):

А контроллер М73 - это январь 7,2?

Боюсь что не совсем.
http://www.chiptuner.ru/content/ecu_dd/

Аппаратно блок практически идентичен Январь 7.2+, отличие только в резисторах, отвечающих за конфигурацию процессора. Это позволяет, с некоторыми ограничениями, произвести переделку М7.3 в Январь 7.2+

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 25 Сентября 2011 21:25

на нем маркировка 21124-1411020-11

Владимиръ Владимирович

На форуме 13 лет Сообщения: 454 Откуда: Шахты Авто: 21120, 1,5 16

# 25 Сентября 2011 22:41

НЕ НАДО ГЛУБОКО КОПАТЬ.
заливает тебя бензином, отсюда и копай: раз в режиме перехода с больших оборотов на малые не видят мозги что надо смесь обеднять, скорее всего косяки с РХХ и ДПДЗ, или РДТ не сбрасывает давление топлива. Все это на диагностическом компьютере не увидишь. Интуиция и заведомо рабочие датчики у знакомых тебе в помощь.
А может тросик газа сильно натянут?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 25 Сентября 2011 22:45

перелив, т.е. не все сгорает, что впрыснули, так скоро кат спечется.....

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 25 Сентября 2011 23:04

с тросиком все нормально.

Владимиръ Владимирович

На форуме 13 лет Сообщения: 454 Откуда: Шахты Авто: 21120, 1,5 16

# 25 Сентября 2011 23:26

В любом случае нужны показания БК (альтиметр, положение закрылок)
но как минимум давление топлива в рампе в разных режимах - может у тебя давление топлива маленькое. При сбросе педали газа форсунки выбирают остатки и машина глохнет пока давление восстановится. Особенно это очучается при работе кондера, когда мозги держат повышенные обороты ХХ или при резком сбросе давления после нагрузки. Поясню: при переходе на холостой режим РДТ сбрасывает давление топлива, а так как его и так мало, то результат - провал оборотов.
Такое бывает когда высококвалифицированные кадры сигнализацию криво (или кривую) ставят. Там разрыв цепи питания бензонасоса задействован через китайское реле комплекта сигнализации. Тебе наверное в салоне где покупал сигу ставили.

tmikle1

На форуме 12 лет Сообщения: 33 Откуда: Липецк Авто: Bogdan-2111, 1.6л, 16V, ЭУР, Кондиционер, M73, 2011 г.в.

# 25 Сентября 2011 23:46

Да, сигнализацию поставил в салоне. Намечается поездка на ТО, озадачу дилера. Сигнализация Alligator.

kotmu

На форуме 13 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 25 Сентября 2011 23:55

Владимиръ Владимирович
сигнализация на работу бензонасоса практически влиять не может..

могут быть траблы в скрутках при организации блокировки...
tmikle1

tmikle1 писал(а):

Намечается поездка на ТО, озадачу дилера. Сигнализация Alligator.

выясни, что конкретно блокированно как и где... разбери и посмотри - если не удовлетворяет - пропаяй и все т.пр.

SSS2

На форуме 13 лет Сообщения: 5 Откуда: Ростов на Дону Авто: БогДан 211140 1,6 16кл.

# 26 Сентября 2011 08:57

tmikle1 писал(а):

При прогазовке на нейтрали до 3000 оборотов и резком отпускании педали газа из глушителя слышатся легкие неравномерные хлопки, А контроллер М73 - это январь 7,2?

Не парся это не лечится. Как мне обьяснили, разработчики прошивки сами не знают почему.
М73 это такое г.... , ставили бошевский так из выхлопной стало правильно катализатором пахнуть. Блин 4,500 р. стоит новый контроллер - жаба. Хотя по моему мнению придется менять.

Последний раз редактировалось: SSS2 (26 Сентября 2011 09:03), всего редактировалось 1 раз

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22712 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 26 Сентября 2011 09:03

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям