торантино писал(а):Можно ключом за гену прокрутить вал на пару оборотов, потом заводить
Отличный совет как оторвать демпфер со шкива генератора 
НЕСТЕР писал(а):Да дело то не в Лавре,а в нагаре который смывается в поддон.
Не заметил чтоб масло почернело. 
НЕСТЕР писал(а):Лавр-ну ни как не полусинь
Касторка с эфиром этот-Лавр. За что медалей себе понавешали непонятно. Состав древний как черепаха тартила. Эфир летучий а касторка испаряеться чуток подольше. Езжу всё нормально ,какие то изменения в масле не заметил. Пены нет, вязкость та же,цвет тот же.
Serg_x писал(а):Отличный совет как оторвать демпфер со шкива генератора
А чё ему доспееться-сто раз крутил за шкиф. Самое плохое что было-ремень пробуксовывал. 
RaMoNiX писал(а):В общем у меня проблема - движок в диких количествах жрет масло (примерно 2л на 1000км), тут собственно два варианта - маслосъемные колпачки или поршневые кольца, денег на ремонт пока нет и тут встает резонный вопрос - можно ли кататься дальше (отремонтирую где-то через 4000-5000км), при условии постоянного сохранения должного уровня масла ?
сколько хош езди, лишь бы заводилась да ехала и в зеркала всех видел 
