http://www.youtube.com/watch?v=AL6OaCTR8-k
только что прочистил стартер (Стартер 29.3708-01) заменил щетки
но крутит мотор он рывками как будто задевает обо что то
http://www.youtube.com/watch?v=INQ-wLohQ3o
http://www.youtube.com/watch?v=VtOuKguaB_s
на видео есть все
как исправить куда смотреть?

На втулку похоже,которая в КПП.Износилась...

может сначало АКБ зарядить?

а пока он заряжается повспоминать как работает четырёхтактный четырёхцилиндровый ДВС.

думаю проблемма неравномерности решится сама собой.но можно тупо свечи выкрутить.посмотреть как без компрессии крутит.

только зарядил
не знаю влияет ли но стартир только что прочистил и поставил обратно но смазки не нанес никуда
в первый раз чистил потомучто

да походу дело в компрессии поганой
на видео все видно

1. здесь вертится рывками
http://www.youtube.com/watch?v=Ey1s3-vDhLA

2 здесь вертится рывками (свечи вывернуты на 1 оборот)
http://www.youtube.com/watch?v=ztT1lF1XSaM

3 здесь вертится уже без рывков (свечи вытащены полностью при свете)
http://www.youtube.com/watch?v=bH2rblARp9k

4 здесь вертится тоже без рывков (свечи вытащены полностью в темноте)
http://www.youtube.com/watch?v=JqftPlpbtTM

Компрессия как раз хорошая.
Плохая АКБ или сам стартер.
1.Проверь напряжение на клеммах АКБ в момент работы стартера.
Должно быть выше 10,5 вольт.(Если у тебя ниже 10,5 в,то дальнейшие измерения бессмысленны).
Запомни это напряжение.
2.Теперь прицепи тестер к нижней клемме на втягивающем реле(второй щуп на минусовую клемму АКБ).
Попроси друга покрутить стартером.
Если здесь напряжение будет меньше,чем было на клеммах АКБ,то виновато втягивающее реле - подгорели его пятаки.
Но возможно виноват и провод от плюсовой клеммы АКБ на верхнюю клемму втягивающего реле.
3.Если напряжение такое же,то сними щуп тестера с минусовой клеммы АКБ и прицепи его к массе стартера(другой щуп оставь на нижней клемме втягивающего)
Еще раз покрути и сравни напряжение.
Если теперь сильно упало,то виноват провод от минусовой клеммы АКБ на массу двигателя.
Мерь и пиши результаты.
Починим!

либо АКБ дохлая, либо стартер г@$но, у меня без свечей двигло крутится шустро как дрель =)

хотя может быть дело в проводке, до стартера не доходит в полной мере напруга...

http://www.youtube.com/watch?v=mHHKApUuAY4
замерил напряжение на акб (без свечей)

http://www.youtube.com/watch?v=hDncR1L_9L4
кто скажет можно эту маленькую хрень разобрать?
втягивающее реле вроде

акб не обслуживаемый?!
плотность электролита измерить ареометром.
пусковой ток акб слаб и заметно падает после длительной прокрутки стартера.
я бы взял акб у донора, проверить.

в случае хреновой проводки, имхо, она бы гореть начала, пусковой ток не маленький.

http://www.youtube.com/watch?v=mHHKApUuAY4
тут виден аккумулятор
черт его знает в порядке ли он
но только что был заряжем
мне кажеться что не обслуживаемый

что надо снять и куда посмотреть чтобы увидеть эту втулку?

какой возраст акб?

угу, видно, практически 13В, но увы, это не говорит о его емкости и о состоянии электролита.
имхо, электролиту пришел конец, вода испарилась, плотность электролита высокая, ёмкость низкая, также не ясно, что с пластинами.

один год
заряжаю автоматическим зарядником

искра на свече шьет на корпус

что это значит?

а надо на электрод! замерял напругу при прокрутке стартером?

у его просадка на акб до 9,98-10,20В
видео выше

у меня так крутило когда я под +щетки изолятор не положил. правда, у меня стартер другой.

втулку заснял на видео
кто что скажет?
http://www.youtube.com/watch?v=3m5I1p30yug

возьми ты акум у соседа и посмотри...