скрипит труба...нашел причину - прям под передним рядом сидений есть соединение (фото)....сначала попустило гайки - дотянул - все нормально...через месяц - скрип усилился...залез под авто - две гайки - слетели...(от этого и тяга немного пропадала..)... поставил новые гайки( по две на болт) хорошо дотянул...скрипит дальше...

это кольцо глушителя ???????????

Возможно и оно, там стоит графитовое кольцо. Если скрипит это соединение, значит там где-то идет смещение, посмотри остальные резинки, на которых висит резонатор и глушитель, может в сторону увело, либо же не дотянул эти 2 болта. Хотя тянуть там надо осторожно, может болт сломаться. Глушитель случаем до этого не менял? Может на соединении трубы резонатора и глушителя перекос, стоит враспор

меняй кольцо тоже самое было,пока не поменял и забыл

Какие еще гайки? Где ты их там нашел? Там болты хитрые. С ограничением. Закручиваются всегда до упора и дотяжки не требуют.
Кольцо менять надо регулярно как только начинает сифонить.
Скрипит - и пусть себе скрипит. Для начала опоры двигателя проверь а потом уже кольцо меняй. И не факт что от скрипа поможет.

P.S. Кольцо берите исключительно ГРАФИТОВОЕ! Никаких металлических колец не ставьте категоричеки.

Графитовое за полгода превратилось в хрень, крошащуюся пальцами. Не буду там больше кольца покупать. Замазал глушительным герметиком и затянул болтами намертво. С гайками. В ближайшее время поеду на яму делать по уму.

za_k_on
Потому что надо брать не отдельно кольцо а ремонтный комплект в упаковке. Пружины со временем тоже ослабевают а болты ржавеют

Такое и взял.
Болты кстати сорвали нафиг всю резьбу
Наверное, меньше по бездорожью надо гонять и глушителем цеплять всё, что из земли торчит

Несколько раз менял кольца, ничего не помогало. Сифонит и сифонит. Потом взял вырезал из листового фторопласта(2мм) прокладку и поставил между резонатором и графитовым кольцом, затянул болты.Сначала не верил. что сифонить не будет. Но уже сколько езжу-тишина.

Менял кольцо с болтами и пружинами. Хватило на 5 месяцев, щас опять скрепеть начинает.

я такую проблему н на ниссанах и не только устраняю смазкой ШРУС-4М ну или любой графиткой, сама смазка выгорит а графит остается и скрип уходит.... надолго.

Matvei
Графита в графитовом кольце и так хватает...