Если с блока не слито не критично ведь?)))))))))))или переделывать надо?))))))))

Я не понял что конкретно не слито? обычно при замене охл.жидкости систему промывают водой.Если промывали то в блоке осталось 3 литра воды, тогда ваш антифриз будет замерзать уже при -20 гр.Если Вы не промывали тогда это не замена а доливка,
если новый антифриз той же марки что и старый,а если нет, то неизвестно что там получится.
У вас наверно осталось литров 5 антифриза,тогда купите ещё 5 литров ,а смесь слейте,систему промойте водой по инструкции и залейте новую охл.жидкость.

)))))))))))смотрите)))))))я слил старый, воды 5 литров налил, прокрутил на холостых пока карлссон не выключится, слил воду, продул дуя через бачок, включил мотор секунд на 15 чтобы все вышло, опять продул.залил антифриза 5л.

И получил 3л воды в блоке ))

Кароче меняй все заново

кстати из печки не сливается вода ведь верно?

Какое количество то останется по любому.

А нафиг вопще было водой промывать? Нельзя было тогоже тосола залить? Вроде не такая уж частая процедура чтоб копейки экономить

да я с бадунища делал иводой промыл.......

Кароче говоря надо все таки открутить пробку на блоке и слить все и залить снова, или все таки наверное можно с ней не гемороится и слить через радиатор...

в первую очередь с блока, пределывай (кто так сливет нафиг?)

Замена охлаждающей жидкости:
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/5-2-zamena-okhlazhdayushhejj-zhidkosti.html

вообще антифриз как и вино. Чем старее, тем лучше
С весны бы все успело выкипеть и исчезнуть.

Кароче все сделал по уму))))слил дрочево, открутил на блоке пробку , на радиаторе, залил фриз, прогнал систему до вкл\выкл карлсона, опять открутил пробку + пробку на радиаторе, слил все, залил фриз)))теперь по идее гэ ни капли не должно остаться в системе))))

http://asgloom.narod.ru/filter.html Поставь это и посмотри сколько осталось Г