za_k_on писал(а):
Самый простой способ проверить работоспособность подшипников: хорошо крутится - на помойку (или скоро на помойку), фигово крутится - всё в норме.
Ох, 
Ну не все так одназначно 
Xplane писал(а):
Реально тугой руль может быть из-за опорников, там подшипник уже туго вращаться начинает ну и руль соответсвенно плохо крутится, ....
Возможно ли что верхнии опоры стойки как то неправильно встали или подшипник опоры стойки повредился когда снимал/устанавливал привод (я же ослаблялясл гайки крепления верхней опоры стойки, что бы её отвести при снятии/установки привода). Или опора автоматически устанавливается без смещения?
Менял пыльники приводов не за раз, а сначало на левом, а через месяц на правом. Руль перестал крутится свободно после замены на правом приводе.
Кирюха 152Rus писал(а):
А ты шаровые сам к кулакам прикручивал?У меня был случай когда человек на улице пытался пыльник поменять-привод не вынул,собрал обратно,а шаровую не по резьбе -наперекос закрутил.
Да, сам. Они свободно закрутились от руки практически, в конце ключём затянул.
Кирюха 152Rus писал(а):
Еще момент-привода,оба в коробке защелкнулись?
Да.
za_k_on писал(а):Попроси кого-нибудь на стоячей машине рулём покрутить, а сам руку на опору положи, потести. Если опора - сразу поймёшь.
Что должно произойти? Как понять?
Serg_x писал(а):Похоже что одна или обе опоры у тебя с заклинившими подшипниками.
А по какой причине возможно заклинивания подшипников опоры?Возможна ли это произойти из-за того что сильно отвёл стойку при снятии/установки привода?nicserg писал(а):Что должно произойти? Как понять?
Заедания, вибрация, скрежет. Ощущение будет "что-то не так, так не должно быть".
nicserg писал(а):А по какой причине возможно заклинивания подшипников опоры?Возможна ли это произойти из-за того что сильно отвёл стойку при снятии/установки привода?
Всё может быть. А может амортизатор. Они не очень любят, когда их выгибают.za_k_on писал(а):
nicserg писал(а):А по какой причине возможно заклинивания подшипников опоры?Возможна ли это произойти из-за того что сильно отвёл стойку при снятии/установки привода?
Всё может быть. А может амортизатор. Они не очень любят, когда их выгибают.
А как точно проверить и понять, что это закливанивание подшипников опоры или что-то с амортизатором?za_k_on писал(а):Покачай машину вверх-вниз. Плавно, без стуков и заеданий - амортизатор в норме. Но амортизатор тебе может поднасрать только если у тебя опоры сс20, только у них шток крутится. А если сс20 - то амортизатор однозначно, т.к. опоры неубиенные.
Нет, всё заводское стоит.
А как проверить заклинивание пошипника опоры?nicserg писал(а):А как проверить заклинивание пошипника опоры?
Друг крутит руль на месте. ты кладёшь ладошку на опору и тестишь.
А вообще, похоже несколько на то, как у человека машина задралась после установки треуголок. Оказалось, человек был несколько не в себе
Точно не менял резину, точно тяжелее рулится?za_k_on писал(а):
А вообще, похоже несколько на то, как у человека машина задралась после установки треуголок.
Каких треуголок?
za_k_on писал(а):
Точно не менял резину, точно тяжелее рулится?
Резина таже. Из гаража с трудом выехать смог, руль еле провернул двумя руками.nicserg писал(а):Из гаража с трудом выехать смог, руль еле провернул двумя руками.
Ну я на асфальте тоже с трудом ворочил руль, когда ЭУРа ещё не было, а короткая рейка уже была.
Странно в общем всё это. Очень.
Треуголки - треугольные рычаги, единая жёсткая конструкция вместо рычага подвески и сабли.nicserg писал(а):Руль, когда переднии колёса подняты, крутится стал как с ЭУР
потому как нет нагрузки на опоры...Serg_x писал(а):Скорее всего заклинил подшипник потому так туго вращается.
+1
я в тему не лез.. во все не залезешь... у меня аналогично у знакомого было...
хотя возможно здесь и другой случай...
Serg_x.. тебя и в темах-то сейчас практически не видно, а все предупреждают.. чего хоть?
kotmu писал(а):Serg_x.. тебя и в темах-то сейчас практически не видно, а все предупреждают.. чего хоть?
В сотый раз писать одно и то же нервов не хватает