Подскажите/помогите,кто знает!Проблема в следующем:ВАЗ21043,1995г.в,при торможении сильно бьёт в педаль тормоза.(на машине около года назад был снят так называемый "колдун", всё напрямую),сама педаль имеет большой свободный ход, тормоза схватывают почти в самой нижней точке.Замена тормозных колодок к улучшению не привела.В чем проблема и как устранить?Заранее спасибо!

нормально качаные тормоза так себя не ведут


зачем был снят?

Честно говоря,зачем снимали колдуна я не знаю.Машина отца.Вроде без него торможение лучше-все 4 колеса схватывают одновременно(что и подтверждалось до сих пор), и проблем никогда не было(насколько я знаю). Основной вопрос не в свободном ходе педали, а в сильном биении при торможении.И ещё-заменил батя только передние колодки,оказывается.

Чаще всего такое поведение педали тормоза (биение) связано с деформацией передних тормозных дисков. Намного реже с эллипсом задних барабанов. Так что, скорее всего менять передние тормозные диски…

От перелдних вибрация педали,от задних вибрация кузова-вроде так.

Это верно, хотя скорее не вибрация кузова, а рывки при торможении, но и на педаль это может сказаться. А так конечно, вибрация педали, это обычно именно передние диски.

По поводу хода педали смотри ГТЦ и проверь в каком состоянии ручник. Ход педали тормоза напрямую зависит от подводки задних колодок ручником. Проверить легко:
Считаем колличество щелчков ручника. Например их 8. Значит поднимаем ручник на 3 щелчка и смотрим поднялась ли педаль. Ручник подтянуть тогда по любому.

По ГТЦ так же просто проверить:
На заглушенном двигателе нажимаем до упора педаль тормоза и держим. Заводим мотор, педаль должна немного уйти. Если нет, то вакуумник.
Далее держим педаль тормоза секунд 30-40, если педаль уйдет в пол(ну или вообще сдвинется), то не держат уже манжеты ГТЦ. Замена либо переборка.

Теперь же по основному вопросу:
Есть 2 вариант, либо поведение дисков и элепс барабанов как уже сказали выше, либо банальное закисание РТЦ(рабочих тормозных цилиндров). Снимаем колеса, снимаем пыльнички штифтов РТЦ, обрабатываем WD, вытираем и закладываем под пыльник немного смазки(лучше графитовой так как имеет большую тугоплавкость). Ну и так с каждым колесом.

Выезжаем и проверяем тормоза. В большинстве случае тормоза становятся мягче и "резвее", пропадает биение при торможении. Это правда не способ устранения причины, а временное решение месяца на 3. Причина лишь в том, что идет окисление тормозных штифтов. РТЦ имеют легкосплавный корпус(люминь в основном), а штифт из стали, вот и идет окисление(плюс гадость всякая на дорогах), которое и может стать причиной появления биения.

P.S. при проведении вот такой работы советую запастись пыльниками РТЦ и заменить их.

как вариант, у меня било в педаль тормоза, когда подшибник полуоси сдох. причем посторонних звуков поначалу не было.

Всем спасибо.Проблема была в ртц.