помогите определиться с выбором свечей.

NGK рулят!главное на палево ненапоротся

а поконкретнее можно, какие именно, и где лучше покупать.

skvortcoff
если NGK то 11ые.. если таких нет то 12ые и выставить зазор 1.1мм

Про свечи стООка тем на форуме. ПошукАй, почитай. Всеравно скока людей, стока и мнений. Выбор в итоге всеравно будет за тобой.
Мой выбор - трехэлектродный финвал.

по каталогу ngk посмотрел - BCPR6ES-11 надо ставить. кто-нить юзал?

skvortcoff

ну киньте хоть одну а то чето поиск не помогает, а шукать я уже устал.

Юзаю NGK BCPR6ET уже 5000, за это время на всякий случай для проверки чистил один раз... По сравнению с штатными АУ.... самолёт...

вот как раз такие и юзаю уже 25 тык,сегодня заменил опять на такие же ,хотя и старые прекрасно работают,заменил просто для профилактики

а чем отличаются №11 от №12, я вот купил 12тые и теперь мучаюсь вопросом - подойдут ли? Сейчас стоят родные, пробег 16 000км, пора менять.

Покупай любые, предназначенные для этого мотора.
Критэрием выбора может служить лишь личное материальное благосостояние.
Любые из купленных больше 5-7 тык на нашем А-95 нормально работать не будут.

У меня 21104 (1.6 16 кл.) - очень привередлива к свечам. Изначально стояли с завода BRISK, после 30 тык зимой на них стала машинка плоховато заводиться, да и свечи сами по себе не очень нравились. NGK вообще не пошли, правда не помню какой номер брал - на высоких оборотах не понравилось как работают. Ездил на DENSO - свечи хороши, но после 18 тысяч пробега на них появился провал на низких оборотах чуть ниже двух тысяч (вторая передача) - неприятно. Поставил APS Bosh - АУ17ДВРМ (сейчас 130 рублей пачка). Понравились очень, машина и нормально зимой заводилась и едет хорошо, расход тоже нормальный. Отъездил те-же 18 тысяч - опять появился провал около двух тысяч. Решил их посмотреть - открутил - они в идеальном состоянии. Изолятор чистый, нагара на рабочей поверхности вообще нет. В общем состояние лучше чем у DENSO. Но у меня масло в свечных колодцах немного было - решил со свечки стряхнуть масло - держал её в ключе и она у меня упала в песок Вот обидно было - поехал, купил опять эти APS Bosh. Поставил, но как ни странно - провал пропал. Так и не понял в чём дело - либо машина слишком требовательна к свечам (но они чистые были), либо масло в колодце начало мешать. В общем меня пока APS Bosh устраивают.
Хотя знакомый на DENSO 60 тысяч откатал и не жаловался. Но у него 16 кл, 1.5.

зазором...
11 - 1.1мм
12 - 0.8мм

Лью только 95-тый. Постараюсь фотки AУ17ДВРМ сделать, только они в гараже а ключ у отца - уже на неделе некогда будет. Изолятор белый, никакого красного нагара нет!

skvortcoff
Покупай NGK BCPR6E-11 ФОТО http://photofile.ru/users/siers/135021338/135340086/#mainImageLink
Лично я перепробывал и DENSO и BRISK.. NGK самые кульные!!! Самые жывучии и менее привередливые к качеству бензина!!!
Так что NGK NGK и ещё раз NGK комплект стоит 380 руб.

А у меня БОШ Платинум, очень хорошие свечи, на предыдущей машине были (8-кл), проехал около 40т.км. и продал, не выкручивая.

Denso Q16PR-U11, т.е. с свечи с калиным числом 16 не подойдут на 124 движок?

Я б так не сказал. Через 500 км полезли пропуски воспламинения в трех котлах. То в одном, то в другом, то в третьем. А то и в двух из этих трех сразу. А есчо через сотню навернулась одна из катух стоимостью 1400 деревянных долларофф. И это при стоимости комплекта этих свечей около 450 против используемых мной около 350 рупчикофф. Купил, блин, попробовать, начитавшись диферамбов про них...

Siers.
Вот у меня такие свечки. Ща выкрутил и.... О, ужас! Они КРАСНЫЕ! Заправщики гады! Палево льют. Отмачиваю в силите на ночь. Заливаю только "Татнефтепродукт", а он бяка такая....

А подтолкнуло меня на смотр свечей троилово при нажатии педали газа. Ну, думаю, свечи засрались....

Думаю это NGK так работают. У меня они тоже были красноватые когда их пробовал. Но ни одни другие свечи такими не были

622
Думаешь, самоочистка от налёта присадочного не работает у этих свечей?

На них её Жапан выдавлено....

Дык, какие свечки лучше ставить на наши тачки?