Всем привет. Вчера случилась со мной неприятная история: подъезжаю к Т-образному перекрестку и вижу как военный МАЗ разворачиваясь на перекрестке пятится ко мне задом. Расстояние между нами сокращается, начинаю сдавать назад... и в это время сзади меня подпирает какой-то клоун((((, видит же, что назад сдаю, но продолжает ехать! Вперед и на обочину съехать уже не успеваю и в ужасе наблюдаю как эта махина (МАЗ) заезжает мне на левое крыло и продолжает ехать как ни в чем не бывало.
Интересно Ваше мнение по поводу стоимости ремонта. И самое неприятное в этом случае что МАЗ ВОЕННЫЙ, кроме того уже списанный, а это значит что страховки на него НЕТ

ну взыщешь с водятла или хозяина
если они не чурки и уже не в пути на родину
так он всё таки военный или списаный?
номера какие- чёрные или белые?

Номера черные.. были, пока гаец их не снял за отсутствие техосмотра и ОСАГО, МАЗ пренадлежит войсковой части

ну и взыщешь с министерства обороны

Автор. Ты бы выяснил сразу, ФИО водилы, его данные, кто собственник грузовика, какой части он принадлежал до списа, ну и номера конечно. А то потом в суд то с чем пойдешь? Или машину все таки решил сам ремонтировать?

нда, жалко машинку... а от гаишника советов никаких не последовало?
п.с. от вояк лучше держаться подальше, полно случаев

kudinov
а ты истошно сигналил или нет?

и чего же вызвало приступ такого ржача? расскажи, вместе поржём

Млин, бедный двенашко

В такой ситуации я должно быть сигналил бы до усрачки, у тебя так же было?

ремонта тыков на 50 минимум...

ситуация пистец... фотки смешные... а попадос реальный...
присоединяюсь к вопросу..

Печально, конечно, но другого вопроса почему-то не возникает.
Походу всё-таки не сигналил. А водитель тупо никого не видел.
Насчет ремонта - увы, скорее всего все придется делать за свои деньги. С государством судиться нереально. Если только подать в суд на водятла.

Да и не только от вояк.
В большинстве случае сами виноваты, нахрена пытаются пролезть в любую щель? Мёртвая зона пипец какая. Он же не видит, что рядом творится.
А автору конечно можно только посочувствовать.

leon112
как раз вполне реально
если номера были чёрные, значит с учёта как авто, принадлежащее минобороны оно не снято, значит владелец всё ещё минобороны, в лице непосредственного балансодержателя- воинской части (ну или иного подразделения или как у них там)
соответственно остаётся только определится только с непосредственным ответчиком- или сама воинская часть или вышестоящая организация которая её финансирует- округ или ещё что у них там.
По любому у всех у них постоянно есть деньги на счету, значит вполне реально получить присуждёную сумму

Ну конечно сигналил, только это как мертвому припарка, там движок орет, так что сигнал можно услышать разве что пароходный

Тут только запчастей на 50 тыков, а еще работа и покраска...

Ну че, нельзя поржать что ли, не реветь же мне. Так что не стесняйся-присоединяйся. Просто фраза "взыщешь с министерства обороны" звучит смешно, вот и все. Но взыскивать с них и предстоит, тем более если за рулем находился срочник (хотя срочников вроде не садят на такие крейсеры). А далее по тексту, если автор не сделал уточнения чей это "параход" и прочее вояки вообще могут затеряться (кстати в гаи схемы и прочее тоже теряется). Деньги в конце концов деньги отсуживаются, но длиться это бывает ооочень долго. Поэтому лучше больше знать, чем тихо стоять стороне, а то с бюджетниками можно сильно прилипнуть. Автор ведь так и не сказал как будет делать авто сам или трясти вояк. Но думаю скорее всего делать придется на свои все как следует, и денег не жалеть, а потом трясти вояк. То есть делать и паралельно заниматься судом.

Обо всем по порядку: 1) "крейсер" пренадлежит войсковой части, 2) за штурвалом был прапор, 3) делать будут в сервисе, под моим четким контролем за деньги этого прапора, потому что он и его отцы-командиры, опасаются за дальнейшую судьбу, как свою, так и его. Типа как он там вообще оказался без путевки, без страховки и т.п. Может и начальник автослужбы под залет попасть
В их интересах чтобы об инцеденте никто кроме меня, их и гайцев не узнал

Доля твоей вины тоже есть. Ну эт как и в любых ситуациях. Ты слишком близко подъехал. За такими танками дистанцию надо держать километр. Утрирую конечно, но всё-таки.

Хорошо, если так. Но как-то подстраховаться всё же нужно.

хорошо, что полностью ещё не переехал. Но аппарат классный автора придавил

Ну что, снял то, что когда-то было крылом, посмотрел... стойка вроде на месте, дверь конечно съехала в сторону зада на 5 мм, но это петли. Лонжерон покоцало не слабо, порвался как бумажный. Сжало пружину, нижняя чашка лежит на колесе, рулевой наконечник на месте, даже колеса поворачиваются, рычаги тоже на первый взгляд не пострадали

Не видит он не только потому что мертвая зона большая, а потому что зеркал на нем в принципе нет. И ни в какую щель я не пытался влезть, читай внимательнее, я даже назад смог немного отъехать пока ехавший сзади чудак меня не подпер

To kudinov

жалко твою купэху-я бы за свою убил. Раз пошла такая тема я бы на твоём месте к пластиковым крыльям присмотрелся.

To Cesar

Ну да, на фото твоём - это у нас "дикая 76 ВДД" зажигает

Звучит жестко "Делать будут за деньги прапора" ))). С твоей стороны требуется тотальный контроль, если знаешь кто такой прапор. Я даже не удивился бы если бы он в момент аварии был или бухой или с глубокого похмелья, или сливал соляру по канистрам. У меня отец работает с военной техникой и с военными, только в области спутниковой связи. Так вот у них за рулем таких арангутанов ездят водители с 1м классом прав, каждое утро проходят строжайший медицинский контроль и выпускающего механика. Все они гражданские лица.

надо и у себя дуделку отремонтировать