Народ нужна помощь... Подключал ПТФ, всё аккуратно по схеме, комплект подключения фирмы "Автоэлектроника".
По схеме нужно:
1) от клеммы 30 колодки реле 90.3747 - в контакт 3 разъёма Ш1. Но там 2 розовых провода уже висит, и почитав форум, воткнул его в свободный контакт 6 разъёма Ш3.
2) от клеммы 87 колодки реле - в контакт 5 разъёма Ш1
3) к левой птф - в контакт 1 разъёма Ш1
4) к правой птф - в контакт 6 разъёма Ш1
5) от клеммы 86 колодки реле - к чёрному проводу контакта 4 разъёма Ш2 через коннектор.
И протянул пока проводку до самих птф от контактов 1 и 6 разъёма Ш1.

И уже вылез какой-то косяк. Отказали поворотники и соответственно аварийная сигнализация. При включении повортника в лучшем случае 1 раз щёлкает реле и 1 раз моргает лампочка указателя на приборке и всё - тишина. При включении аварийки тоже самое - 1 щелчёк релюхи и всё. Предохранитель (вроде Ф16?) в порядке. Всё началось как только внедрился)))
ХЗ приписать туда же или нет, но то горит то тухнет "джеки чан" c ошибкой "медленный отклык датчика кислорода"...

Что же делать то? мой косяк?? куда тыкаться и как проверять?

P:S реле от птф висит отдельно сзади ЧЯ. Но в самом ЧЯ есть незанятое место для релюхи от птф. Может нужно было релюху прям туды втыкать? но тогда как и куда конектить вровода? птфок не было и проводки тоже не было...

ну так отсоедини все и проверь поворот вкл. Сразу понятно станет кто виноват и что делать.

А может просто реле поворотов неплотно сидит в гнезде или время ему пришло. Если предохранитель на повороты стоит по номиналу, то при кз он бы уже сгорел и повороты вообще не мигали.

+ много.

релюхи хорошо сидели, проверял... поехал и наобум сёдня купил реле новое, вставил - заработало! хз, тока не понятно, почему оно накрылось в момент внедрения птф? ))))

Не ищи логики, это таз Бег по кругу с ключами...